技術特點
技術特點
具有云端自動在線校準功能，自動修正傳感器漂移及環境干擾，無需現場人工校準；簡易化設計，拆卸方便無需改裝
車輛；可以同時監測氣體參數和可吸入顆粒物，并在數據平臺上顯示出監測值。
無工具拆卸，方便點位遷移與設備維護；采用進口高靈敏度的傳感器，響應時間快，分辨率高，線性好，檢測下限可
達ppb級；參數可拓展，靈活配置。
應用單片機和網絡通訊技術相結合，采用數據存儲功能，不僅可提供方便的數據查詢方式，還可以通過USB接口將數
據轉存至計算機，用配套的上位機軟件自動計算日平 均值、月均值、污染指數、生成各種圖形數據標，并進行打印。
TECHNICAL PARAMETER
技術參數
、度高、操作方便、易于維護具有斷電保護功能；集成GPRS通信技術，實時監測大氣環境數據，實時
傳輸數據， 實時監控設備運行狀態。
實現多參數自動監測，防干擾技術設計；實現各類參數采集，自動上傳網絡平臺，自動發布數據。
GPS擴展，車輛移動軌跡繪制實時定位車輛與揚塵濃度信息；可配備網絡攝像頭，環境污染指標超標自動預警視頻抓
拍，數據字符可在視頻疊加顯示。
序號VOC監測系統
1 檢測原理：PID光離子
2 量程：0～10、100、1000、10000ppm、100LEL、100Vol,其他量程可訂制
3 分 辨 率：（0～100 ppm）；（0～1000 ppm）；1ppm（大于1000ppm）
%LEL、%Vol
4 檢測方式：擴散式測量，泵吸式；檢測誤差：≤±3%（）；響應時間：T90≤30S
序號揚塵監測系統
1 檢測原理：激光散射法；TSP量程：~50mg/m3；量程：~1mg/m3
2 PM10
序號 | 性能、規格、參數 |
1 | 揚塵采集子系統 |
檢測原理：激光散射法； | |
TSP量程：~10mg/m3； | |
量程：~10mg/m3； | |
PM10量程：~10mg/m3； | |
低檢測濃度：mg/m3； | |
數據采樣周期：6S/次； | |
傳感器切割頭：采用電子切割 | |
修正：具備溫度、濕度修正功能； | |
校準：具備數據校準功能； | |
0 | 故障診斷：設備異常自動重啟； |
1 | 采樣流量偏差：≤±5%設定流量/24 小時； |
2 | 認證：第三方機構出具的監測或校準證書； |
3 | 工作溫度：-20℃~70℃； |
2 | 噪聲采集子系統 |
測量范圍：30-130dB； | |
頻率范圍：； | |
大誤差：； | |
本底噪聲：小于25dB； | |
采樣率：10Hz | |
線性工作范圍：不小于100dB； | |
校準：具備校準功能； | |
3 | 氣體采集子系統 |
一氧化碳(CO)：量程：0-4000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 | |
二氧化硫(SO2)：量程：0-5000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 | |
二氧化氮(NO2)：量程：0-4000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 | |
臭氧(O3)：量程：0-2000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 | |
揮發性有機物（TVOC) :量程:0-40ppm;精度：≤±5%FS PID原理 | |
4 | 氣象參數及GPS定位采集子系統 |
溫度：測量范圍：-40～70℃；精度：±℃； | |
濕度：測量范圍：0～100；精度：±3%； | |
實時定位并反饋，同時能隨時調出某個時間段內車輛行駛的軌跡和對應采集的揚塵數據。 | |
5 | 視頻監控系統 |
高清低碼流一體化防水球機； | |
360°旋轉，遠程控制攝像機的視角、仰俯角和焦距調整等； | |
200萬高清攝像機； | |
紅外夜間補光，紅外距離30米； | |
6 | 供電系統 |
工作電源：AC220V交流電、車載點煙器12V；蓄電池：60V | |
7 | 遙測終端及通訊系統 |
設計要求：視頻采集和傳感器數據采集高集成度、一體化設計； | |
通訊傳輸：3G、4G、WIFI、VPN、APN等多種傳輸模式； | |
雙向通訊：遙測終端可向平臺發送數據，平臺也可向遙測終端發送命令控制、語音喊話等逆向通訊； | |
OSD：與PM10數據在前端實時疊加到視頻畫面； | |
報警語音提示：但揚塵值超過設定的閾值會語音提示超標； | |
抓拍模式：具有超標自動抓拍、定時抓拍與手動抓拍三種抓拍模式； | |
掉線續傳：傳輸網絡故障或網絡中斷后數據保存，通訊恢復后可自動上傳至監控平臺； | |
本地存儲：現場采集的視頻和傳感器數據保存至TF卡內，大支持64G容量； | |
三輪車尺寸：長3m，高m，寬95cm |
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