海南環島鐵路是中國海南省境內的高速鐵路，線路呈環形狀，為中國"八縱八橫“高速鐵路網包（銀）海通道的南端部分，也是沿海通道的組成部分。

截至2015年，海南環島鐵路北起海口站、南至三亞站，環線全長653千米，共有25座客貨車站，列車運營速度250千米/小時。2018年11月12日，海南環島高鐵實行電子客票服務試點，用電子客票通知單或12306動態二維碼就可“一掃進站"。

海南環島鐵路沿海南島海岸線環行鋪設，為一條封閉的大型環形鐵路。其中，東環線路北起海口市，南至三亞市，途經文昌、瓊海、萬寧、陵水等地區，全長308千米；西環線路從海口站引出，沿著海南島的西部海岸區域，途經洋浦、昌江、東方、樂東、崖城等地，南至三亞站接東環線，全長345千米。

海南東環線運行區間為海口站至三亞站，途徑11個車站：海口，海口東、美蘭、文昌、瓊海、博鰲、萬寧、神州、陵水、亞龍灣、三亞，全長公里，每天開行近30對，年客流量2000萬人次。所配屬車型為CRH1A-A型，投入運營組數僅11組。
海南西環線運行區間為海口站至三亞站，途徑16個車站，其中新建14個：老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、尖峰、黃流、樂東、崖城、鳳凰機場，全長345公里，所配屬車型為CRH1A-A型，投入運營組數僅6組。