KTR聯軸器的發展和演變始終圍繞著這個目標進行。聯軸器的形式很多,根據功能和原理的不同分為3類:普通聯軸器、安全聯軸器、特殊聯軸器。兩軸的不對中安全聯軸器是在普通聯軸器基礎上增加安全機構,一旦扭矩過載,可以使傳動中斷或限制扭矩的傳遞,從而保護機器的重要部件不受損壞。特殊聯軸器是指用非機械方式聯接的聯軸器,如液力傳動、氣壓傳動或磁力傳動的聯軸器。KTR聯軸器應用。它又分為剛性聯軸器和彈性聯軸器兩種。剛性聯軸器分為剛性固定式聯軸器和剛性可移式聯軸器。由于被聯接的兩軸不可能對中,而出現不對中是由于機組的制造誤差、安裝誤差、承載后的變形以及溫度的變化等因素引起的。所以就要求聯軸器不僅能傳遞扭矩和運動,而且能吸收兩軸的不對中,且對機組的附加影響應盡量小。KTR聯軸器的發展和演變始終圍繞著這個目標進行。

KTR聯軸器的作用是使各個轉子相互連接組成軸系,傳遞扭矩及軸向推力,以及轉子的熱膨脹位移等。在多缸汽輪機組中,高、中壓缸轉子間的聯軸器將高壓轉子產生的扭矩傳遞給中壓轉子,在中、低壓轉子之間的聯軸器將高、中壓轉子產生的扭矩傳遞給低壓轉子,在低壓轉子與發電機轉子間的聯軸器將高、中壓及低壓轉子產生的扭矩傳遞給發電機轉子。KTR聯軸器用來聯接不同機件中的兩個軸,使其共同旋轉; 以便將主動軸的扭矩和運動傳遞給從動軸的機械裝置。它可以兼有緩沖、減振和過載保護的作用,而作為安全裝置。聯軸器的類型極多,可分剛性聯軸器和彈性聯軸器兩大類,常見的主要KTR聯軸器的結構特點和應用如下:剛性凸緣聯軸器。由兩個帶凸緣的半聯軸器和一組聯接螺栓組成,兩個半聯軸器用金屬鍵分別裝在兩個軸端。

KTR聯軸器用來把兩軸聯接在一起,使之一同回轉并傳遞扭矩的一種部件。機器運轉時兩軸不能分離,只有在機器停車后用拆卸方法才能把兩軸分離,這種部件稱為聯軸器。按照被聯接兩軸的相對位置和位置的變動情況,KTR聯軸器可分為兩大類:(1)固定式聯軸器: 用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發生相對位移的地方。如凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等 。(2)可移式聯軸器: 用在兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方。