陜西鴻信鐵路設備有限公司大量供應鐵路鐵路軌距尺用于標準軌距鐵路的直線、曲線、道岔的軌距、水平和超高的測量；鐵路支距尺主要用于鐵路道岔導曲線支距尺寸測量的計量器具；鐵路方尺用于檢驗鐵路線路軌排直角錯位的一種量具。軌距 1410～1470 mm  ≤±0.20mm；查照間隔：1381～1401 mm ≤±0. 25mm；護背距離 1338～1358 mm ≤±0. 25mm；水平零位大允許誤差 ±0.6mm水平（超高）150～150mm ±1.2mm。 鐵路支距尺主要用于鐵路道岔導曲線支距尺寸測量的計量器具。使用方法： 測量支距時，將支距尺絕緣板搭在道岔的直股鋼軌上，使兩圓測頭與直股鋼軌工作邊接觸，移動游框，使壓測板與導曲線接觸，通過游標即可讀出支距示值。【主要特點】1.本支距尺與現在市場上流行的支距尺相比，雖然尺身材料均為鋁合金，但尺身上的刻線并非與尺身為一體，而是由特殊不銹鋼制作的標尺單獨的鑲嵌在尺身上，這樣由于標尺的線脹系數與鐵路線路水泥枕木的線脹系數非常的接近，因此起到了自動消除使用環境溫度的影響。2.具有標尺刻度幅寬放大功能，對標尺刻度進行3倍幅寬放大，可提高工作效率和讀數度。3.絕緣板：采用環氧玻璃纖維板材質制作（俗稱FR4），在零下40℃-120℃狀態下機械強度性能高，機械尺尺寸穩定，變形，在高濕環境里電氣絕緣性能穩定。4.測頭：采用進口不銹鋼材質，硬度高（洛氏52）生銹，機械尺寸穩定可靠支距測量范圍：100～1400mm和100-1800mm；支距示值誤差：≤±0.4mm ：絕緣電阻：測頭與測頭之間，測頭與壓測板之間在500V電壓下連續測試60s，絕緣電阻不少于1MΩ。 鐵路方尺用于檢驗鐵路線路軌排直角錯位的一種量具。【使用方法】將前后絕緣墊板搭在軌排接頭處，調整方尺位置，使兩定位螺釘與鋼軌內側接觸，并使尺身一側面與其中一個軌排端部對齊，利用鋼板尺檢查后絕緣墊板處的尺身同一側面與軌排端部的錯位情況，鋼板尺測出的錯位數值即為軌排直角錯位數值。 

【功能特點】1.鋁合金尺身：機械強度高，平直度穩定，不型變，產品性能穩定。2.絕緣板：采用環氧玻璃纖維板材質制作（俗稱FR4），在零下40℃-120℃狀態下機械強度性能高，機械尺尺寸穩定，變形，在高濕環境里電氣絕緣性能穩定。