斯巴魯汽油沖擊夯HS-75R

 按二沖程內燃機原理制成，汽缸內有上、下兩個活塞，上活塞是內燃活塞，下活塞是緩沖活塞。汽缸下部套裝有傾斜底面的夯錘，使汽缸豎向軸線朝前偏斜。上活塞桿從汽缸頂蓋中間的通孔伸出，下活塞桿從汽缸下端面伸出，并與夯錘聯成一體，汽缸與夯錘之間以彈簧拉緊，并設有扶手以控制夯土機的前進方向。火力夯在可燃混合氣的燃爆力作用下，因此，朝前上方躍離地面，并在自重作用下，墜落地面夯擊土壤，夯錘一躍一墜，機身就步步前移。該沖擊夯產品用途廣泛,不僅適用與各種砂、礫石、三合土的夯實平整,也適用與對瀝青礫石、混凝土和粘土的夯實平整,特別適用于建筑、地面、庭院、路基、橋樁、溝槽、野外、狹窄場地等環境的施工,克服了電動沖擊夯尋找電源拉線和沒有電源不能工作的麻煩,尤其是克服了電動沖擊夯帶電作業對人身的不安全因素,能勝任大中型機械無法完成的施工任務。
電動沖擊夯又稱電動蛙式夯。

斯巴魯汽油沖擊夯HS-75R

 進口沖擊夯的優點：優點：進口沖擊夯的加工工藝精良，性能穩定，壓實度高。沖擊夯的技術核心及分類
       沖擊夯的技術核心主要體現在三個方面：
    A、發動機，因為沖擊夯是一種高頻振動的夯實設備，工況惡劣，對發動機的抗震性要求特別高，必須要有抗強烈振動的沖擊夯發動機才能匹配。作為沖擊夯的動力源，普通電動機，通用汽油機的抗震性都是較差的，使用壽命都會很短。有些國外沖擊夯廠家自行生產沖擊夯發動機，但配件成本很高，而且供貨期限很長。而目前使用多的沖擊夯發動機是日本本田GX100，GX120和羅賓EH12等系列汽油發動機，其發動機的應用廣泛，配件供應點多面廣。
    B、沖擊彈簧，沖擊夯擊彈簧的要求很高，要求彈簧鋼具備很高的疲勞強度，否則容易疲勞屈服失去彈性甚至折斷，目前電動沖擊夯出于成本的考慮，其彈簧材料大部分為普通彈簧鋼，而且只有單組彈簧，所以決定了電動夯的沖擊力和沖擊頻率不高，而且彈簧容易折斷。
    C、動平衡設計，沖擊夯的運動主要是垂直方向的高頻直線往復運動，而機器高度較高，所以對機器整體的動平衡要求很高，需要專門進行動平衡設計和測試，否則機器會跳動不穩定，難于掌控，地增加操作者的勞動強度。
    廣泛應用于建筑、市政、公路、鐵路等領域。如：地基和結構四周的回填夯實，地面、路沿石、水槽等前期的基層壓實。電纜溝、管溝及電桿四周的壓實；街道、高速公路及附道的養護等。