蓄能器型液控蝶閥是我公司依據中國機械行業標準(JB/T5299-1998)開發生產的定型產品。適用于電站、發電廠、自來水廠、污水處理廠的水泵房等各種通徑的蝶閥。它具有啟閉、止回與水泵聯機聯鎖的功能。還具有遠距離控制與顯示的功能。開閥過程的角度、時間可調,關閥過程分快、慢兩個階段,快、慢關閥的角度和時間可調。本裝置結構緊湊,安裝方便。在突然發生事故動力終斷時,可以自動切斷閥門,有效消除水錘,達到保護水泵和管網安全的目的。 
1、結構尺寸短、體積小、重量輕、操作方便。 2、電液控制功能齊全,無需另外配置即可以作為一個獨立的系統單機就地調試、控制;也可以作為集散性控制系統(DCS/PLC)的一個設備單元,通過I/O通道由計算機集中管理,與水泵、水輪機、旁通閥及其他管路系統實現聯動操作;并配有手動功能,無動力電源時也可以實現手動開、關閥,滿足特殊工況下的閥門調試、控制要求。 3、的角偏心設計:本蝶閥在傳統的雙偏心基礎上配置的角偏心設計,充分利用凸輪效應,從實際閥門開啟和關閉時,閥座和密封圈的摩擦磨損減小,延長閥門的使用壽命。 4、可控性好,調節范圍大、適應型強。電液控制系統設有多處調節點,可以按不同的管道控制要求進行啟閉程序設置,保證在滿足開、關閥條件時,閥門能夠按預先設定的時間、角度開啟和快、慢二階段關閉。能有效的消除破壞性水錘,防止水泵和水輪機組飛逸事故的發生,將的管網系統的壓力波動,保障設備的安全可靠運行。 液控止回閥工作原理: 蓄能器型液控止回蝶閥由閥門本體、電控柜、液壓站、驅動器四部分組成:電控柜主回路電壓380V,控制回路電壓220V/24V。驅動器0~90°回轉、定位盤箭頭顯示。電控柜控制液壓站,液壓站向液壓缸提供壓力油,液壓缸與驅動器和蝶閥連接一起,液壓缸活塞桿的伸出和退回由連桿臂帶動蝶閥閥板作0~90°的回轉運動,實現蝶閥開啟和關閉。 型號說明 H D 7 x 4 1 X — 10 C 閥體材料: 無-灰鑄鐵C-碳鋼;Q- 球墨鑄鐵; 公稱壓力:(單位:Kg/cm2) 密封材料:H-不銹鋼;X-優質橡膠 結構形式:1.垂直板式;3三偏心結構 連接方式:4-法蘭; 6-對焊; 7-對夾 液控特征:無 普通重錘型 S 重錘鎖定型 X 蓄能器型 B 重錘保壓型 驅動方式:3-窩輪; 6-氣動; 7-液動; 9-電動 產品類型:蝶閥 功能特征:止回功能 安裝調試方法: 1. 將液壓站上兩根油管與液壓缸連接,油管連接按塞腔“S”和桿腔“G”標識對接。 2. 從液壓站空氣濾清器加入液壓油,到加滿油箱的80%--90%為止。 3. 人工啟閉后必須將碟閥處于關閥位置。 4. 將電控箱下排的端子號與液壓站上的電動機、電磁閥、電接點壓力表的端子號和傳動裝置中行程開關的端子號對應的接好。 5. 將三相四線電源線通過電控柜上的進線孔接到電控柜內的電源端子排上,用電控柜操作,檢查閥門的開啟、關閉狀況。 6. 行程開關限位調試參照本說明書:行程開關限位調試方法。 7. 閥門水壓試驗合格后,用電控柜操作閥門開啟、關閉,檢查定位盤的指針位置。需調整、松開鎖緊螺母,將指針移動即可。 8. 將電接電壓力表的上限指針(紅色)和下限指針(綠色)分別調到11Mpa和8Mpa。 操作方法: 自動運行狀態: 1、首先開啟液壓站上的截止閥,將溢流閥旋到全部松開位置(此項在出廠時已經調好)。接通電源檢查電機旋向,電機按順時針方向旋轉為正確旋向,否則應將三相電源線的其中任意兩相換位,再次檢查電機旋向,電機旋向正確,將截止閥關閉。 2,將電源開關推到開的位置,電機油泵起動,開始向蓄能器充液,系統的壓力達到11MPa時,充液自動停止,油泵停機。 3,就地和遠程控制。 3.1、就地控制: 3.1.1、就地開閥: 將電控柜上主令開關SW1擰到就地位置,按下開閥按鈕SB1,電磁閥YA1、YA2得電換向,蝶閥從0°開啟到90°時驅動器上定位盤Ⅰ的撞塊壓下行程開關SQ1,液壓缸停止動作,蝶閥處于全開狀態,油泵繼續向蓄能器充液,直至壓力達到11Mpa時停止。 3.1.2、就地關閥: 按下關閥按鈕SB2,電磁閥YA1、YA2均不帶電,蓄能器壓力油進入液壓缸的桿腔,蝶閥從90°至0°,驅動器上定位盤Ⅰ的撞塊壓下行程開關SQ2,蝶閥處于關閉狀態,油泵繼續向蓄能器充液,直至壓力達到11Mpa后停止。 3.1.3、就地停閥: 在開閥或關閥過程中,按下停閥按鈕SB3,電磁閥YA1失電,YA2得電,蝶閥停止動作,要繼續開閥或關閥,只需將SB1或SB2按下即可。 3.2、遠程控制 3.2.1、遠程開閥: 將電控柜上主令開關SW1擰到遠程位置,中間繼電器KA4得電,其常開觸點閉合,發出遠程信號,有開閥信號DCS1時,其動作程序與就地開閥相同。 3.2.2、遠程關閥: 有關閥信號DCS2時,動作程序與就地關閥相同。 3.2.3、遠程停閥: 在有遠程停閥信號DCS3時,電磁閥YA1失電,YA2得電,蝶閥停止動作,當DCS3信號消失后,蝶閥繼續執行開閥或關閥程序。 4,充液過程: 液壓站的自動充液由電接點壓力表PYD來實現,液壓站的壓力降到8MP時, 電接點壓力表的低壓觸頭接通,自動向蓄能器補液。壓力升至11MPa時,電接點壓力表的高壓觸頭接通,補液自動停止。 5、關閥時間 5.1、開閥時間調節:液壓站上單向節流閥左旋為時間快,右旋為時間慢。 5.2、開閥角度調節:將油缸尾部的快慢關角度調節器左旋為快關角度加大,右旋為快關角度減小。 5.3、關閥時間調節:關閥快關段時間調節:液壓站上節流閥左旋為時間快,右旋為時間慢。關閥慢關段時間調節:液壓缸尾部的節流閥左旋為時間快,右旋為時間慢。 6、電網停電自動關閥: 7,故障信號: 閥門因故障不能開啟,發出閥門故障信號;若電機過載,則熱繼電器斷開。兩者信號都會使得中間繼電器KA4得電,KA4的常開觸點吸合,將送出故障信號。 行程開關限位調試方法: 1、將電控柜上的轉換開關SW1擰到就地位置,按下開閥按鈕SB1,直流電磁閥YA1、YA2得電,閥門從0°開至90°,驅動器上定位盤Ⅰ的撞塊壓下行程開關SQ1,直流電磁閥YA1斷電,YA2得電,即開閥限位調試完畢。 2、按下關閥按鈕SB2,直流電磁閥YA1、YA2斷電,閥門從90°關至0°,驅動器上定位盤Ⅰ的撞塊壓下行程開關SQ2,即關閥限位調試完畢上。 3、若電磁閥YA1、YA2未斷電,必須調整行程開關SQ1、SQ2的位置,直至使其斷電為止。 注意事項: 1、在人工運行時,轉換開關必須擰到就地的位置。 2、驅動器上限位的行程開關SQ1、SQ2、出廠時已調好,但可以進行微調。 3、液壓站出廠前工作壓力已調整為8-11Mpa。需微調,將溢流閥的鎖緊螺母松開,微調后再鎖緊。 4、液壓站上的蓄能器出廠前已沖入氮氣,壓力為5~6MPa。液壓站上的電接點壓力表上限為11Mpa,下限為8Mpa。 5、灌裝液壓油必須過濾,應保證液壓油無雜質。 6、電控柜和行程開關及接口插座嚴禁受潮或進水。 |
所有評論僅代表網友意見,與本站立場無關。