四氟橡膠滑板支座是在板式橡膠支座的頂面粘貼一層平面尺寸與之相等的聚四氟乙烯板 ,在梁的底面設置一塊不銹鋼板與之做相對的滑移運動。這是利用了聚四氟乙烯和不銹鋼之間相對運動時摩擦系數很小的特點 ,使之成為活動支座。它除了具有板式橡膠支座的優點外 ,還能滿足水平位移量較大的要求。因而適用于較大跨度的簡支梁和連續梁及橋面連續的橋梁。四氟橡膠滑板支座分為封閉型和簡易型兩種型式。對于城市橋梁及受紫外線輻射、空氣污染與粉塵嚴重的地區,應采用封閉型,其余均可采用簡易型。四氟橡膠滑板支座的型號、高度等應根據實際的位移及支座反力大小來確定。四氟橡膠滑板支座應盡量水平安裝,當必需傾斜安裝時,縱坡應≤2%。

四氟滑板式橡膠支座工作原理：

四氟滑板式橡膠支座是在板式橡膠支座的頂面粘貼一層平面尺寸與之相等的聚四氟乙烯板，在梁的底面設置一塊不銹鋼板與之做相對的滑移運動。這是利用了聚四氟乙烯和不銹鋼之間相對運動時摩擦系數很小的特點，使之成為活動支座。四氟滑板式橡膠支座除了具有板式橡膠支座的優點外，還能滿足水平位移量較大的要求。因而適用于跨度30m以內的簡支梁和橋面連續的橋梁。四氟滑板橡膠支座應盡量水平安裝，當必需傾斜安裝時，較大縱坡應,2%。某高速公路大橋為8-11連跨，連續T形梁橋，縱坡3.8%(>2%)，支座縱向位移超出允許范圍，導致支座錯位后受壓面積減小，支座喪失承載力而損壞，顯然是選用不當。