200型紅綠燈組合

產品適用于地下停車場、物流園、工廠等。

產品分為紅燈與綠燈。

可以通過開關電源控制紅綠燈。

電源電壓：AC175-265V

燈珠數量：90顆

亮燈時呈現圓形形狀。

案例：停車場紅綠燈使用方式：

車道紅綠燈系統工作原理如下：

通過使用紅綠燈控制器，紅綠燈和地感等設備實現單通道雙向車流的通行管制。

如：設一車之寬的通道兩端為A端與B端。A、B兩端各鋪設一個地感線圈，各安裝一套紅綠燈。平常狀態無車時，A、B兩端均亮綠燈；當有車先壓到A端地感時，B端亮紅燈，當該車通過窄通道到達B端地感時，B端恢復為綠燈；相反的，當有車先壓到B端地感時，A端亮紅燈，當該車通過窄通道到達A端地感時，A端恢復為綠燈。

本紅綠燈系統設有計數功能。即當有N輛車通過A端地感駛向B端時，B端亮紅燈，B端地感計數通過了N輛車后，才恢復為綠燈。

本紅綠燈系統設有自動復位功能。當有車誤觸發A端或B端地感而引起另一端亮紅燈時，超時后A、B兩端均自動恢復為綠燈

車道紅綠燈系統工作原理如下：

通過使用紅綠燈控制器，紅綠燈和地感等設備實現單通道雙向車流的通行管制。

如：設一車之寬的通道兩端為A端與B端。A、B兩端各鋪設一個地感線圈，各安裝一套紅綠燈。平常狀態無車時，A、B兩端均亮綠燈；當有車先壓到A端地感時，B端亮紅燈，當該車通過窄通道到達B端地感時，B端恢復為綠燈；相反的，當有車先壓到B端地感時，A端亮紅燈，當該車通過窄通道到達A端地感時，A端恢復為綠燈。

本紅綠燈系統設有計數功能。即當有N輛車通過A端地感駛向B端時，B端亮紅燈，B端地感計數通過了N輛車后，才恢復為綠燈。

本紅綠燈系統設有自動復位功能。當有車誤觸發A端或B端地感而引起另一端亮紅燈時，超時后A、B兩端均自動恢復為綠燈

產品特點

? 功耗低

? 結構新穎，外形美觀

? 視角大

? 壽命長

? 多重密封、防水

? 的光學系統，色度均勻

? 可視距離遠

? 符合GB/14887-2003和有關標準

技術參數

? 紅滿盤：90個LED，單顆亮度：3500~5000mcd，波長：625±5nm，左右上下視角：30°，功率：≤9W。

? 綠滿盤：90個LED，單顆亮度：7000~10000mcd，波長：505±5nm，左右上下視角：30°，功率：≤9W。

? 環境溫度：-40℃~+80℃

? 工作電壓：AC176V-265V，60HZ/50HZ

? 燈箱外殼材料：PC

? 燈組尺寸(mm)：500250100

? IP等級：IP53

? 可視距離≥300m