鋼模板是于架造鐵路或公路橋梁的鋼模板，主要用于鐵路橋和公路橋其

跨度在46-160mm之間的結(jié)構(gòu)件，符合我國“以鋼代木"的政策，被應(yīng)用于建筑

工程中。在提倡環(huán)保、節(jié)能的當(dāng)代社會，“以鋼代木"不僅緩解了日益緊缺的木材資

源，也迎合了人們保護自然生態(tài)平衡，實施可持續(xù)發(fā)展的需求。鋼模板的使用可以

的減少木材、膠合板、或鋼板等傳統(tǒng)封模板對混凝土壓力中產(chǎn)生的孔隙水壓力

及氣泡，不需要進行粗琢作業(yè)便可以進入下一道工序施工。橋梁鋼模板應(yīng)具有足夠

的承載力、剛度和穩(wěn)定性，整裝整拆便利，在正常維護下能重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。
加工過程控制
1、用于鋼模板加工制作的鋼材須符合鋼模板施工圖所需用的鋼材品種規(guī)格、鋼材

材質(zhì)須符合標(biāo)準(zhǔn)普通碳素鋼Q235a。
2、用于鋼模面板的材料其面部須是平整表面光滑無損傷變形、整面板料厚度誤差

在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
3、用于鋼模板加工的板料，其工作面板部位嚴(yán)禁使用板面銹蝕（麻坑麻點）、麻

面或帶有搓板缺角缺邊（剪板撕邊）的次板。
4、組合肋板角鋼槽鋼及其它型鋼須順直無變形（變形死彎），主要受力處的筋肋

須選用整料、對于異形折角圓弧等無法使用整料的部位須嚴(yán)格按照 操作。
5、鋼模在排料、下料時對于焊接量較大的部位、下料時應(yīng)預(yù)留焊接收縮量。鋼模

板組合裝配、加工應(yīng)按圖紙給定尺寸模數(shù)加工，中孔坐標(biāo)尺寸位置準(zhǔn)確，且須保證

鋼模板的組合精度及裝配過程的互換精度。