金屬波紋涵管特點:1.工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞低;2.施工工期短,主要為拼裝施工;3.采用標準化設計、生產,設計簡單,生產周期短;4.生產不受環境影響,進行集中工廠化生產,有利降低成本,控制質量;5.現場安裝不需使用大型設備,方便安裝;6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量,有利于環保;7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結構物處的不均勻沉降問題,提高了公路服務性能,減少了工后養護成本;8.解決北方寒冷地區(霜凍)對橋梁混凝土結構的破壞。金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工,無論從施工周期、施工造價、環保意義等方面都有其不可比擬的*性,且用金屬波紋涵管進行涵洞施工,可大大提高道路行車的舒適度與安全性,避免道路中涵洞的“錯臺跳車"現形,有利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵結構的破壞問題。金屬波紋涵管出廠時,涵管及配件均經過熱浸鍍鋅處理,鍍鋅層平均厚度大于84μm,在沒有亂石沖刷的情況下,它的鍍鋅層就可防止銹蝕。國內涵管出廠前,根據鋼管管壁每年蝕耗厚度0.01-0.03mm,鑫豐產品都比國外涵管做的要保守,比正常管壁厚度增加了0.5mm,可提高使用壽命,而且涵管運至施工現場后,工地涂涮兩遍瀝青,瀝青涂層厚度達到0.3-0.5mm,并且根據國內車輛超載運輸的實際情況,還對金屬波紋涵管的技術參數(波距、波深、壁厚)進行了調整,增大了涵管在國內使用的保險系數。以上幾種措施即可滿足使用要求,使用壽命完適合公路的需求,更能滿足受流石沖刷的涵洞,確保流石對涵管管壁的沖擊。
厚參照表編輯
| 整裝波紋涵管壁厚參照表(單位:mm) | |||||||||||||||||
| 管徑 | 小 | 填土厚(m) | |||||||||||||||
| (m) | 填土 | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ |
| (m) | 1.5 | 3.0 | 4.5 | 6.0 | 7.5 | 9.0 | 10.5 | 12.0 | 13.5 | 15.0 | 16.5 | 18.0 | 21.0 | 24.0 | 27.0 | 30.0 | |
| 1.0 | 0.6 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 3.0 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 5.0 | 5.0 | 6.0 | 6.0 |
| 1.5 | 0.6 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 5.0 | 5.5 | |||















所有評論僅代表網友意見,與本站立場無關。