鋼制波紋涵管介紹：

　　是替代圓管涵、蓋板涵、和小橋的公路建材。產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工廠造價低、抗變形能力強、減少通車后養(yǎng)護成本等優(yōu)點，由其適合高寒凍土地區(qū)，軟土路基地帶和深填土地帶，可節(jié)省大量資金，具有明顯的經(jīng)濟效益

　　優(yōu)點

　　(1)涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管適應(yīng)地基變形能力強，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。(2) 施工工期短是明顯的優(yōu)勢，土建工程與管節(jié)安裝可分開實施。(3)進行工廠集中化生產(chǎn)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響，有利降低成本、控制質(zhì)量。(4) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管現(xiàn)場安裝方便，不需使用大型設(shè)備。(5) 解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題。(6) 減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huán)保意義深遠。(7) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。(8) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管采用標準化設(shè)計，生產(chǎn)、設(shè)計簡單，生產(chǎn)周期短。(9) 波紋涵管有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯臺"現(xiàn)象，提高行車的舒適度與安全性，減少工后營運、養(yǎng)護成本按形狀

　　形狀：①圓形 ；②橢圓形；③拱形。按連接方式①內(nèi)法蘭連接 ；②外法蘭連接；③板片搭接；④卡箍連接。按加工方法①鋼帶輥壓推進螺旋卷曲成圓連線焊接；②咬接成型螺旋鋼管；③制管壓制波紋兩步法波紋管。特征：① 強度高：由于其的波紋結(jié)構(gòu)使其比同口徑的水泥管耐壓強度大15倍以上。② 運輸方便：波紋管涵的重量只有同口徑水泥管的1/10到1/5，即使在窄的場所沒有運輸設(shè)備，人工也可運輸。③使用壽命長：鋼制波紋管涵是采用鋼管熱浸鍍鋅，所以使用壽命長，壽命為80-100年，在腐蝕性特別大的環(huán)境下使用時，采用內(nèi)外表面瀝清附層的鋼制波紋管，可在原使用壽命基礎(chǔ)上提高約20年以上。④ 施工方便：波紋管涵是采用套筒或法蘭方式連接，而且可以根據(jù)需要定制長度，即使是非熟練工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短時間內(nèi)完成，既快捷又方便。⑤ 優(yōu)良的經(jīng)濟性：連接方式簡便，可縮短工期。施工控制技術(shù)編輯鋼制波紋管的施工關(guān)鍵技術(shù)有以下幾點：①施工季節(jié)應(yīng)嚴格控制，防止在冰凍季節(jié)施工影響工程質(zhì)量。②寒冷冰凍地區(qū)對基礎(chǔ)換填材料要求較高，特別是對粉粘粒含量應(yīng)嚴格控制．以防止產(chǎn)生冰脹導(dǎo)致涵管破壞。③基礎(chǔ)與涵管側(cè)面、頂部的填料應(yīng)分層碾壓，壓實度達到要求．否則易引起涵管應(yīng)力集中、涵管變形和涵管兩側(cè)的跳車。①涵管拼裝應(yīng)嚴格控制涵底縱坡，并加強管節(jié)的防腐措施，確保涵泂使用性能和服務(wù)壽命滿足要求?；A(chǔ)放樣時應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或工程經(jīng)驗，針對不同地區(qū)在涵管縱向適當預(yù)留一定的預(yù)拱度，如軟土地區(qū)預(yù)拱度可控制在構(gòu)造物總長度的0.3%～1%左右。技術(shù)標準編輯1.鋼板材質(zhì)：Q235或SS400熱軋鋼板；2.鋼板厚度：2mm-8mm；3.按組裝形式分：整裝型和拼裝型；4.填土高度：1.5-60m；5.管徑：0.5m-12m；6.波形參數(shù)：波距P波深D (單位mm)15025，20055,15050,15065,300110,400180；7.防腐處理：熱浸鍍鋅大于等于84um；二次防腐（一般為增涂瀝青）；8.使用年限大于等于100年；9.執(zhí)行標準：依據(jù)JTT 791-2010 公路涵洞通道用波紋鋼管(板)標準生產(chǎn)；10.壓力級別：0.1-6.0mpa；11.抗集中載N(KGF)100N變形量不大于0.2%；12.抗均勻 載（KGF），變形量不大于0.1D；13.垂直泄露：不漏漿；14.軸向拉伸N(KGF) 2450N波紋管不損壞；15.抗彎曲試驗 R=300時不漏漿；16.外觀：外觀清潔，無孔洞，咬口無開裂，無脫扣 [2] 。