鋼軌用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊負(fù)荷，如鐵路用鋼軌、行車（吊車）用鋼軌、機(jī)械導(dǎo)軌、礦用軌道、廠房用軌道、廠門用導(dǎo)軌等。鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。鋼軌按中國國家標(biāo)準(zhǔn)和冶金工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)分為鐵路用鋼軌、輕軌、導(dǎo)電鋼軌和起重機(jī)鋼軌等。

　　彈條式扣件采用彈條作為扣壓件，利用材料的彎曲變形及扭轉(zhuǎn)變形，又不存在斷面的削弱問題，結(jié)構(gòu)形式比較合理，故而已成為中國混凝土枕軌道的主型扣件。目前使用的主型扣件為彈條Ⅰ型扣件，隨著重載高速鐵路的發(fā)展，近年來又研制成功彈條Ⅱ，Ⅲ型扣件等。其中，Ⅲ型扣件為無螺栓無擋肩扣件。扣板式扣件是由扣板、螺紋道釘、彈簧墊圈、鐵座及緩沖墊板組成，螺紋道釘用硫磺水泥砂漿錨固在混凝土軌枕承軌臺的預(yù)留孔中，然后利用螺栓將扣板扣緊。彈條扣件有彈條Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。彈條Ⅰ型由ω彈條、螺旋道釘、軌距擋板及橡膠墊組成。它的扣壓力不足，彈程偏小。彈條Ⅱ型的外形與彈條Ⅰ型相同，彈程不小于10mm。扣壓力較彈條Ⅰ型有所提升。彈條Ⅲ型為無成的軌距、鋼軌水平超限。3）有良好的絕緣性能軌道交通一般均利用走行軌作為回流軌，這就要求扣件必須具備良好的絕緣性能，防止電流通過扣件泄漏，造成結(jié)構(gòu)鋼筋和市政管線的電腐蝕。4）有良好的減振彈性地鐵等城市軌道交通穿行于居民區(qū)內(nèi)，對減振降噪的環(huán)保要求很高，鋼軌扣件必須具有良好的減振性能，衰減軌道振動(dòng)，降低噪聲傳播。5）有一定的通用互換性扣件結(jié)構(gòu)應(yīng)力求簡單，零部件少，具有一定的通用互換性，造價(jià)低，施工和維修方便

　　佛山市霆裕鋼鐵有限公司(霆裕鋼鐵加工廠)，坐落于大鋼鐵市場-廣東樂從鋼鐵世界F1區(qū),本公司是一家集生產(chǎn)加工、倉儲、物流配送于一體的大型鋼鐵企業(yè)！

　　擋肩扣件，適合于重大運(yùn)量、高密度的運(yùn)輸條件，它具有扣壓力大，彈性好等優(yōu)點(diǎn)，特別是取消了混凝土擋肩，消除了軌底在橫向力作用下發(fā)生橫位移的可能性。鋼軌扣件性能特點(diǎn)編輯根據(jù)軌道交通的要求，新型軌道扣件應(yīng)具備以下特點(diǎn)：1）有足夠的強(qiáng)度和耐久性軌道交通運(yùn)營時(shí)間長、行車密度高、維修條件差，要求鋼軌扣件必須具有足夠的強(qiáng)度和耐久性，以確保行車安全。2）有一定的軌距和水平調(diào)整性能軌道交通多采用整體道床結(jié)構(gòu)，線路曲線半徑小，鋼軌存在磨耗。這就要求扣件應(yīng)具有一定的軌距、水平調(diào)整性能，以解決曲線鋼軌磨耗和結(jié)構(gòu)的不均勻沉降及施工誤差所造