2代：齒輪箱為工業閉式齒輪箱，齒輪箱結構取得階段性進展。1代雖然在制粒結構上契合，但是由于生物質物料壓制一般都需要較大壓縮比，所需擠壓推進力較大，而且生物質物料內常含有雜質，會造成壓制物料過程中的卡頓現象，這種情況對于減速機的要求較高，盆角齒結構的汽車后橋差速器顯然無法滿足需求，而當時整個行業對于減速機的認知，包括減速機行業自身的發展又相對滯后，所以只能選用汽車后橋差速器。而2代時期減速機迎來突破，工業閉式齒輪箱的出現一定程度上增強了減速機性能，立式環模顆粒機迎來了一次質的飛躍。
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2代：齒輪箱為工業閉式齒輪箱，齒輪箱結構取得階段性進展
2代：齒輪箱為工業閉式齒輪箱，齒輪箱結構取得階段性進展。1代雖然在制粒結構上契合，但是由于生物質物料壓制一般都需要較大壓縮比，所需擠壓推進力較大，而且生物質物料內常含有雜質，會造成壓制物料過程中的卡頓現象，這種情況對于減速機的要求較高，盆角齒結構的汽車后橋差速器顯然無法滿足需求，而當時整個行業對于減速機的認知，包括減速機行業自身的發展又相對滯后，所以只能選用汽車后橋差速器。而2代時期減速機迎來突破，工業閉式齒輪箱的出現一定程度上增強了減速機性能，立式環模顆粒機迎來了一次質的飛躍。
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