一、用里氏硬度計測試硬度來分析、驗證大型齒軸、內齒圈預處理工藝及滲碳淬火工藝的方法：
預備處理工藝后測試
這道工藝實際操作后的品質立即危害滲碳工藝實際操作后齒軸、內齒輪滲碳層硬度遍布的勻稱性、齒部的形變量。更關鍵的是芯部的抗壓強度（未滲層）。當用地震震級硬度計測試齒軸的齒部及柄部、內齒輪的內孔內徑及內孔，假如發覺測試的同一地區硬度和最少的相距很大，在核查儀表盤溫度控制、裝爐方法、工藝制冷方法都一切正常的必要條件下，就可依據硬度值多少誤差及遍布的情況，推測產品工件內機構存有著縮松或帶條狀機構。如金相分析照片表明的帶條狀縮松
由于用硬度法測試的時況是測試點在灰黑色的鐵素體帶硬度較高，在乳白色金相組織帶硬度稍低。這類機構缺點在接著的滲碳熱處理工藝實際操作中是不太可能，只是被保存出來。一旦大中型齒軸、內齒輪存有這類機構缺點，在電腦裝機應用時不但會導致應用周期短的難題，并且常導致重特大機器設備安全事故。在我們根據測試硬度法可推測鑄鋼件中有這類帶條狀縮松后，馬上選用時效處理工藝實際操作或別的帶條狀縮松的工藝就可以缺點，進而避免機器設備安全事故的產生、減少損失。
滲碳工藝后測試
這道工藝是齒軸與內齒輪的熱處理工藝工藝，一般檢測工作人員只對試樣測試HRC硬度，
隨后再割開試樣做金相檢驗：滲層奧氏體等級、滲碳體等級、形狀遍布、殘留馬氏體量形狀、心部奧氏體等級，再用顯微鏡硬度計測試滲層從表面至HV550硬度為深層次深層之上實際操作做為全檢。但從當場產生齒軸初期無效脫軸，齒部比較嚴重損壞的安全事故剖析中發覺，商品的硬度小于試樣的硬度，特別是在經常發生在深層次滲碳時，緣故是商品齒軸、內齒輪與試樣并不是同塊料面層上提取出來的，也不是同一爐所做的預備處理。那樣在商品與試樣滲前初始機構不一樣，滲后的機構與硬度有一定差別，更關鍵的是在全部滲碳工藝實際操作中，因為產品工件的放置及滲碳面積極大的差別（有機化學熱處理工藝消化吸收全過程的相頁面反映及關鍵要素中有一條滲透到物質各成分的濃度值與產品工件表層情況、表層樣子、面積尺寸及表層動能對有機化學熱處理工藝全過程有至關重要的危害）把地震震級硬度計測試出的硬度與試樣上洛氏硬度計及顯微鏡硬度計測試出的硬度相較為、加上對試樣滲層的合金成分剖析融合起來，就可迅速而的找到造成產品質量問題的緣故。加上作的工藝調節，可在產品工件拼裝前就把安全隱患。
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