本機(jī)車(chē)主要用于沼氣礦井的主要回風(fēng)道和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)道、煤（巖）與沼氣突出的礦，進(jìn)風(fēng)道（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道或回風(fēng)道內(nèi)，作牽引礦車(chē)運(yùn)輸?shù)V物和器材之用。

產(chǎn)品介紹：

車(chē)架裝置：車(chē)架為30mm鋼板焊接結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，剛度大，不易變形，前后端板上裝有彈性緩沖器，用以減輕沖擊和連掛礦車(chē)。車(chē)架前部安裝司機(jī)室頂棚裝置，后部安裝畜電池箱，900軌距在箱體左右復(fù)以蓋板，車(chē)架側(cè)板下部開(kāi)有缺口，缺口兩側(cè)裝有導(dǎo)板，容納彈簧和軸承箱與其中，以傳遞重量和牽引力，整個(gè)車(chē)架通過(guò)彈簧裝置支承在走行裝置的軸承箱上。

走行裝置：由減速箱、輪對(duì)、軸承箱、托架等主要部分組成。

每臺(tái)機(jī)車(chē)有2組，減速箱殼體用球墨鑄鐵制造，傳動(dòng)原理及主要部件見(jiàn)圖4和表3，減速箱用球軸承支持在輪軸上，托架用螺栓和減速箱連成一體，用橡膠墊圈彈性地掛在車(chē)架上，牽引電機(jī)即安裝于托架上，用橡膠梅花墊式彈性聯(lián)軸器與減速箱主動(dòng)螺旋錐齒輪相聯(lián)，傳遞轉(zhuǎn)矩，每輪對(duì)兩端頭裝有圓錐滾子軸承箱。

制動(dòng)裝置：本制動(dòng)裝置為機(jī)械杠桿傳力式，可同時(shí)對(duì)兩輪對(duì)施加單邊制動(dòng)，整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，制動(dòng)手輪位于司機(jī)室內(nèi)，司機(jī)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)手輪即可施行制動(dòng)，調(diào)整聯(lián)軸器可使閘瓦與輪緣間保持一定間隙，用調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)彈簧片可使閘瓦工作表面與輪緣踏面間間隙均勻。

電氣線路主要由礦用防爆特殊型電源裝置（內(nèi)置礦用特殊型鉛酸蓄電池，外有礦用隔爆型插銷(xiāo)聯(lián)接器）、隔爆型斬波調(diào)速裝置、隔爆型直流牽引電動(dòng)機(jī)、礦用隔爆照明燈和礦用隔爆主令開(kāi)關(guān)等組成。各電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能詳見(jiàn)各自有使用說(shuō)明書(shū)。

電機(jī)車(chē)注意事項(xiàng)：

電機(jī)車(chē)必須定期檢修，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)處理

列車(chē)的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定一次，其制動(dòng)距離應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。

井下防爆蓄電池電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備，必須在車(chē)庫(kù)內(nèi)打開(kāi)檢修。