通過落料腔和收料腔，直接將在工作臺上加工產生的油泥廢料進行回收，并通過粉碎機構將廢料進行粉碎，再通過擠壓部將粉碎后的油泥擠壓到成型腔中形成片狀的油泥，從而重新利用油泥廢料，避免現有技術中冗雜的油泥廢料回收過程，油泥的重新利用效率得到顯著的提高；且模型師不用再用刮片等工具涂抹片狀油泥(現有技術中，油泥的體積較大，模型師需要用刮片將油泥刮薄)，片狀油泥可直接貼附在汽車模型上，極大提高了模型師的作業效率。
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通過落料腔和收料腔，直接將在工作臺上加工產生的油泥廢料進行回收，并通過粉碎機構將廢料進行粉碎，再通過擠壓部將粉碎后的油泥擠壓到成型腔中形成片狀的油泥，從而重新利用油泥廢料，避免現有技術中冗雜的油泥廢料回收過程，油泥的重新利用效率得到顯著的提高
通過落料腔和收料腔，直接將在工作臺上加工產生的油泥廢料進行回收，并通過粉碎機構將廢料進行粉碎，再通過擠壓部將粉碎后的油泥擠壓到成型腔中形成片狀的油泥，從而重新利用油泥廢料，避免現有技術中冗雜的油泥廢料回收過程，油泥的重新利用效率得到顯著的提高；且模型師不用再用刮片等工具涂抹片狀油泥(現有技術中，油泥的體積較大，模型師需要用刮片將油泥刮薄)，片狀油泥可直接貼附在汽車模型上，極大提高了模型師的作業效率。
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