32b槽鋼“統(tǒng)賬結(jié)合"前參加工作，本意見實施后退休且繳費年限(含視同繳費年限，下同)累計滿15年的人員，在發(fā)給基礎(chǔ)養(yǎng)老金和個人賬戶養(yǎng)老金的基礎(chǔ)上，再發(fā)給過渡性養(yǎng)老金和過渡性調(diào)節(jié)金。基礎(chǔ)養(yǎng)老金、個人賬戶養(yǎng)老金、過渡性養(yǎng)老金、過渡性調(diào)節(jié)金分別按下列辦法計算：1.基礎(chǔ)養(yǎng)老金月標準以當?shù)厣夏甓仍趰徛毠ぴ缕骄べY和本人指數(shù)化月平均繳費工資的平均值為基數(shù)，繳費每滿1年發(fā)給1%。計算公式為：基礎(chǔ)養(yǎng)老金=（參保人員退休時當?shù)厣夏甓仍趰徛毠ぴ缕骄べY＋本人指數(shù)化月平均繳費工資）÷2×繳費年限×1%2.個人賬戶養(yǎng)老金月標準為個人賬戶儲存額除以計發(fā)月數(shù)。
福州鍍鋅槽鋼自主研制的C919大型客機首架機，在商用飛機有限責任公司（下稱商飛）新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內(nèi)正式下線，計劃于明年首飛。《冶金報》記者從商飛上海飛機設(shè)計研究院獲悉，C919上采用了寶鋼股份、撫順特鋼生產(chǎn)的300M、4340、15-5PH國產(chǎn)鋼材，用于飛機起落架主體材料、發(fā)動機吊掛銷、門鉸鏈等的制造。但整體來看，C919上的國產(chǎn)鋼材用量并不大，用鋼的發(fā)展仍須加速。

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