性能參數

1、公稱通徑：DN80-DN200
2、壓力等級：PN2.5MPa
3、適應溫度：-40~150°C
4、主要材質：304
5、適應介質：油品
6、使用性能：
1.緊急情況下能夠使裝卸設備自動、快速脫離；
2.常規操作時不會出現"脫離"；
3.脫離后分開的兩部分能有效密封。

概述

輸油臂的拉斷裝置顧名思義它是一款用于輸油系統的防止拉斷的產品又叫輸油臂緊急脫離裝置/拉斷閥，304不銹鋼材質，法蘭連接，公稱通徑為DN80，DN100，DN200，公稱壓力為2.5MPa，適用領域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。

結構原理/設計理念

全新優化且的設計，當鶴管超過了操作系統的額定量時，這種裝置在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。其優點是危險發生時確保觸發、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。我司拉斷裝置既能保證"緊急脫離"時使設備能夠自動、快速脫離；又能保證脫離前有 "緩沖期"，避免常規操作時出現"脫離"，影響正常裝卸作業。

執行標準

HG/T 21608-96 《液體裝卸臂》
Q/320706JBI01-2008《流體裝卸用緊急脫離裝置》的要求。
GB 74-84 《石油庫設計規范》
GB 50160-92 《石油化工企業設計防火規范》
GB 38360.1 《爆炸性環境用防爆電器設備通用要求》
GB 7932 《氣動系統通用技術條件》
GB 3766 《液壓系統通用技術條件》
GB 150 《鋼制壓力容器》
GB 3323-87 《鋼熔化焊接接頭射線照相和除銹等級》
GB/T 8923-88 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》
GB/T 13384-92 《機電產品包裝通用技術條件》
用戶特別要求的其它標準

操作使用說明

脫離后的復原

排空管線后進行恢復工作。
1）取回被槽車拉走的軟管，檢查軟管是否損壞，若損壞需更換。
2）檢查兩切斷閥的主密封是否損壞(燒壞), 有損壞則卸下主密封座更換主密封。
3）檢查副密封是否損壞(燒壞), 有損壞則更換。
4）將副密封壓入留在管線上的單向閥的凹槽中，可涂黃油粘結。
5）將兩單向閥沿閥瓣導向孔合攏。
6）更換新的拉斷螺栓將兩切斷閥連接起來。連接拉斷螺栓時，先徒手預緊，然后用有預置功能的扭力扳手擰緊拉斷螺栓。

安裝說明

使用工具：六角螺柱或配有螺母-螺栓1，不銹鋼航空鋼絲繩及電纜夾1 安裝閥已配有定位逆向拉火索。
1、拉斷閥未端的閥芯上應涂潤滑脂的輕型膠片或高級防銹機油。
2、鶴管型緊急脫離裝置
3、插軸、插套內孔中各置一個單向閥。在連接接頭時，產生自鎖作用，使插軸被鎖定在插套孔內不至脫落，從 而實現快速連接。同時插軸頭部外圓有O型圈實現軸向密封，內部流體不至向外泄漏。當須使接頭的兩端脫開時，閥芯將快速自動封閉，使接頭內部流體不至向外泄漏，從而實現快速脫離并保持內部流體。

要點

建議對拉斷閥進行月檢以確保在拉脫是他們可以自由分離。每月應對拉斷閥檢驗一次確保拉斷閥安全操作。如果拉斷閥在堵塞一段時間后，建議多噴一些防銹機油，這還可有效的使之免受潮。測試的操作一定要正確，包括在模擬拉斷后一定要注意拉斷閥置回原位。

注意

液化石油氣是易燃易爆氣體。如果零部件不能正確安裝的，但由于部分零件的破損或銹蝕，產品也不能正常運作。不正確的維修會導致漏氣和失靈，這將損壞閥門體，破壞性能。任何此類零部件的安裝及使用都必須由專業人士采用既定的工作安全步驟來完成。拉斷閥的主體為采用彈簧力關閉的雙向閥，其拉斷力來自于設備部分

本身脫離

當槽車移動超出工作區時，軟管首先延伸，達屈服極限前拉斷連接螺栓，兩單向閥分離：一個單向閥留在管線上，另一個單向閥隨軟管帶走；隨著單向閥的分離，閥瓣在彈簧力的作用下復位，實現自動關閉密封。
復位：清空管線：排空軟管內部和管線內部的介質達安全規范要求；取回被軟管拉走的單向閥，檢查兩閥主密封和副密封有無損壞，若有損壞需更換。