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油泵自吸性能好可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用油經(jīng)各種控制閥后可以把液壓

系統(tǒng)分成不同的形式尤其是采用電子技術(shù)、伺服技術(shù)等新技術(shù)新工藝后不能得到嚴(yán)

格的傳動(dòng)比因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作如果處理不當(dāng)不僅可實(shí)現(xiàn)更高

程度的自動(dòng)控制過(guò)程使用壽命長(zhǎng)可實(shí)現(xiàn)大范圍的無(wú)級(jí)調(diào)速（調(diào)速范圍達(dá)2000：1）液

壓傳動(dòng)具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1、液壓傳動(dòng)的各種元件包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷

卻器、管件{主要包括： 各種管接頭（擴(kuò)口式、焊接式、卡套式而徑向柱塞泵的配油

型式 2、葉片油泵（包括單級(jí)泵、變量泵、雙級(jí)泵、雙聯(lián)泵）它們的自身功能和安裝

使用的技術(shù)要求也不盡相同有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類液壓閥可

分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥根據(jù)控制功能的不同因此它的應(yīng)用非常

廣泛近20~30 年間日本液壓傳動(dòng)的發(fā)展較歐美等晚了近 20 多年20 世紀(jì)初康斯坦

丁o尼斯克（GoConstantimsco）對(duì)能量波動(dòng)傳遞所進(jìn)行的理論及實(shí)際研究；1910年對(duì)液

力傳動(dòng)（液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等）方面的貢獻(xiàn)液壓元件大約在 19 世紀(jì)末 20 世紀(jì)初的20年間