一、 飛行航徑對正引導(dǎo)系統(tǒng)一般由對正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和對正引導(dǎo)標志兩者組合而成，其往往位于接地離地區(qū)、最終進近起飛區(qū)、安全區(qū)內(nèi)或緊鄰最終進近起飛區(qū)、安全區(qū)的區(qū)域表面，且飛行航徑對正引導(dǎo)標志應(yīng)為白色主要沿進近或離場航徑設(shè)置，以達到指示飛行航徑方向的功能。飛行航徑除了可以用來表示進近方向也可以表示離場方向。《標準》要求對正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)須盡可能的設(shè)置于箭頭線之內(nèi)，且燈具的數(shù)量和間距應(yīng)根據(jù)直升機場（停機坪）的可用空間進行調(diào)整，《標準》要求燈與燈之間的間距應(yīng)大于等于1.5m，小于3m，也就是說飛行航徑對正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)一般由一排三個或三個以上等間隔的燈具組成。且飛行航徑對正引導(dǎo)燈應(yīng)是恒定光強的全方向嵌入式白色燈，但如果引導(dǎo)燈光系統(tǒng)與直升機場其他燈光存在混淆的情況下，應(yīng)安裝適當?shù)墓鈴娍刂破饕匀〉脜f(xié)調(diào)。

一般情況下建造一個直升機停機坪停的中型直升機。

1、直升機停機坪按照結(jié)構(gòu)劃分：

混凝土結(jié)構(gòu)直升機停機坪、鋼結(jié)構(gòu)直升機停機坪、鋁合金結(jié)構(gòu)直升機停機坪。

2、直升機停機坪按照使用功能劃分：

商務(wù)飛行直升機停機坪、緊急救援直升機停機坪（消防和醫(yī)院直升機停機坪一般都隸屬于此）。

3、直升機停機坪按照形式劃分：

地面直升機停機坪、高架直升機停機坪、船舶直升機停機坪、海上平臺直升機停機坪。

直升機停機坪建設(shè)是比較專業(yè)的事情，所以對于一些場所需要進行直升機停機坪建設(shè)的話需要選擇比較專業(yè)的直升機停機坪建造廠家才行，現(xiàn)在很多的場所都開始建造直升機停機坪，所以相信將來直升機停機坪建造的技術(shù)也將越來越*。

按停機坪的幾何形式分

圓形、方形、矩形。

按形式劃分

1.表面直升機坪；

2.高架直升機場；

3.船上直升機場；

4.直升機水上平臺；

按使用功能劃分商務(wù)停機坪、消防停機坪、科研停機坪等 [3]

按結(jié)構(gòu)劃分

鋼結(jié)構(gòu)直升機坪、混凝土結(jié)構(gòu)直升機坪。 [4]

機坪組成設(shè)計編輯

直升機停機坪的設(shè)計通常涉及飛行程序設(shè)計和場道施工圖紙設(shè)計兩大塊，根據(jù)局的要求飛行程序設(shè)計不作強制性要求（具體參照各地區(qū)管理局辦法細則執(zhí)行），就停機坪場道施工圖設(shè)計而論，其主要包含總圖工程、飛行區(qū)工程、助航燈光工程、給排水、消防工程、鋪助設(shè)施工程這五大部分。

直升機坪設(shè)計資質(zhì)不同于普通工業(yè)與民用設(shè)計資質(zhì)，須具備專業(yè)工程設(shè)計企業(yè)資質(zhì)單位出具的圖紙方具有合法性。

由于功能需要，大部分停機坪需要全天候24小時處于備用狀態(tài)，特別是醫(yī)院等納入應(yīng)急救援保障體系的停機坪。為了保證夜間的正常使用，直升機停機坪應(yīng)設(shè)置泛光照明，還應(yīng)設(shè)置接地離地區(qū)邊界燈、近進起飛區(qū)邊界燈、航空障礙燈等。當停機坪為圓形時，周邊燈不應(yīng)小于8個；當停機坪為矩形或方形時，則其任何一邊的邊界燈不少于5個，上述周邊燈的間距均不應(yīng)大干3米。導(dǎo)航燈應(yīng)設(shè)在停機坪的兩個方向．每個方向不少于5個，其間距可為0.4米-0.6米，泛光燈設(shè)在停機坪與導(dǎo)航燈相反方向。對于影響進出空域內(nèi)的障礙物，也應(yīng)設(shè)置航空障礙燈。照明電源應(yīng)為消防回路。單獨設(shè)置時應(yīng)考慮4小時連續(xù)供電。

[5] 主要設(shè)備編輯

目視助航設(shè)備

1）最終進近和起飛區(qū)燈，用做劃分直升機坪最終進近區(qū)，故又稱邊界燈，發(fā)綠色光源；

2）泛光照明燈，為夜間或天氣較暗時直升機起降照明，但燈光不能過強、炫目；

3）航空障礙燈，起警示作用，在直升機坪邊界處使用，做障礙物警示使用，不宜過多；

4）直升機場燈標，在突遭低能見度等復(fù)雜氣象條件下，引導(dǎo)飛行員確定直升機坪位置，供直升機起降。按照國際信號標準它的閃爍速度依次為0.8秒、1.2秒、0.8秒，同時它也可配合駕駛員需要將光強由99%減為10%或3%。另外機坪邊界燈之間的間距、發(fā)光顏色及色度也有一定要求，邊燈的角度光源也需符合相關(guān)國家標準；

5）風向標，供飛行員獲取所在機坪風向、風速等基本信息，從而確定直升機起降的方向；

6）目視坡度指示燈，一種引導(dǎo)飛行員安全進近直升機坪的設(shè)備，確保直升機處在正確的下滑航線上；

航管通信設(shè)備

包括甚高頻無線電系統(tǒng)、監(jiān)控、普通電話、無線對講等組成；

氣象設(shè)施

起降較頻繁要建造完整的氣象站等氣象設(shè)施，起降較少一般安裝一個風向風速儀即可滿足要求；

消防救援設(shè)備

H2型泡沫滅火系統(tǒng)和SOS救援箱組成；

機場標志標識

一般由較醒目的顏色組成，主要色有白色、黃色、綠色、紅色等；

機坪施工編輯

直升機停機坪施工包含建筑工程、結(jié)構(gòu)工程、電氣工程、消防工程、助航燈光工程、場道工程、通信工程、氣象工程、人防工程、供油工程等，是一個高度集成化的工作，又包含有民用航空機場專業(yè)的設(shè)計、驗收等手續(xù)，涉及軍處、航務(wù)處等多個部門。