公司業(yè)務范圍：1：國內(nèi)集裝箱海運點到點運輸 2：集裝箱租售 3： SOC自備箱訂艙 4：黃埔碼頭集運物流服務 5：廣東地區(qū)至全國整車物流 6海運鐵路汽運網(wǎng)絡互通運輸服務 7黃埔拆裝貨物 一叁叁 5二 捌448“物流"

　　主營國內(nèi)海運門到門運輸服務，主營從黃埔港/南沙港/蛇口港/沙田港等珠三角各港口發(fā)往海口港/廈門港/泉州港/溫州港/福州港/寧波港/太倉港/上海港/連云港/日照港/青島港/煙臺港/天津港/錦州港/秦皇島港/營口港/大連港等沿海各大港口，以上航線到達目的港后，我們派車送貨到客戶的倉庫里！為客戶省心省力，客戶只要請工人裝貨和卸貨就可以了 是近年在珠三角迅猛地發(fā)展和崛起的一家 內(nèi)貿(mào)海運公司，主要經(jīng)營珠三角到國內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門（DOORTODOOR）運輸、內(nèi)河駁船以及拖車運輸。在國內(nèi)，已經(jīng)形成了覆蓋內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山西、山東、江蘇、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯(lián)合運輸網(wǎng)絡。我司與多家大型內(nèi)貿(mào)船公司都建立了長期合作的伙伴關(guān)系，在船期方面有了較多的選擇，更能滿足廣大客戶的需求

　　3.主要貨運單證及其制作 （一）托運單（SHIPPING NOTE--B/N）有的地方稱為“下貨紙"，是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單據(jù)。承運人根據(jù)托運單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線， 港，船期和艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運。托運單制作應注意： （1）目的港：名稱須明確具體，并與信用證描述一致，如有同名港時，須在港口名稱后注明國家，地區(qū)或州，城市。如信用證規(guī)定目的港為選擇港（OPTIONAL PORTS），則應是同一航線上的，同一航次 的基本港。 （2）運輸編號，即委托書的編號。 每個具有進出口權(quán)的托運人都有一個托運代號（通常也是商業(yè)發(fā)票號），以便查核和財務結(jié)算。 （3）貨物名稱 應根據(jù)貨物的實際名稱，用中英文兩種文字填寫，更重要的是要與信用證所列貨名相符。 （4）標記及號碼，又稱嘜頭（SHIPPING MARK），是為了便于識別貨物，防止錯發(fā)貨，通常由型號，圖形貨收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)或批號等組成。 （5）重量尺碼。重量的單位為公斤，尺碼為立方米； （6）托盤貨要分別注明盤的重量，尺碼和貨物本身的重量，尺碼，對超長，超重，超高貨物，應提供每一件貨物的詳細的體積（長，寬，高）以及每一件的重量，以便貨運公司計算貨物積載因素，安排特殊的裝貨設備。

　　2)發(fā)盤(Offer) 又稱報價。承租人或船舶所有人圍繞詢盤中的內(nèi)容，就租船涉及到的主要條件答復詢盤方即為發(fā)盤。按不同的約束力分為 發(fā)盤(Absolute Offer)――實盤(Firm Offer)和條件發(fā)盤(Conditional Firm Offer)――虛盤(Offer Without Engagement)兩種。 發(fā)盤具有 成交的意圖，主要條款明確肯定、完整而無保留，具有法律效力，規(guī)定了對方接受并答復的期限。發(fā)盤方不能撤回或更改發(fā)盤中的任何條件，接受方也不能試圖讓發(fā)盤方改變條件。條件發(fā)盤是指發(fā)盤方在發(fā)盤中對其內(nèi)容附帶某些保留條件，所列各項條件僅供雙方進行磋商，不具約束力。 (3)還盤(Counter offer) 又稱還價，是指接受發(fā)盤的一方對發(fā)盤中的一些條件提出修改，并和向發(fā)盤提出的工作過程。 對還盤條件做出答復或再次做出新的報價稱為反還盤(Recounter offer)。 (4)報實盤(Firm offer) 在經(jīng)過多次還盤與再還盤之后，如果雙方對租船合同條款的意見趨向一致，一方可以報實盤的方式要求對方做出是否成交的決定。 (5)受盤(Acceptance) 又稱接受訂租，即一方對實盤所列條件在有效期內(nèi)明確表示承諾的意見，至此租船合同即告成立。 (6)簽訂租確認書(Fixture Note)