海運集裝箱班輪運輸a.班輪運輸的特點:(l)班輪運輸有固定的船期、航線、停靠港口和相對固定的運費率;(2)班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負責;(3)班輪承運貨物的數量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。

　　b.班輪運費。

　　班輪運費由班輪運價表規定，包括基本運費和各種附加費。基本運費分成兩大類:一類是傳統的件雜貨運費;一 類是集裝箱包箱費率。

　　件雜貨也有按商品價格或件數計收運費的。大宗低值貨物，可由船、貨雙方議定運價。

　　班輪運費中的附加費名目繁多，其中包括;超長附加費、超重附加費、選擇卸貨港附加費、變更卸貨港附加費、燃油附加費、港口擁擠附加費、繞航附加費、轉船附加費和直航附加費等。

　　集裝箱運輸費用中，除上述海運費用外，還需包括有關的服務費和設備使用費。

　　此外，班輪公司對不同商品混裝在同一包裝內，按其中收費較高者計收運費。同一票商品，如包裝不同，其計費等級和標準也不同，如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨物按收費較高者計收運費、同一提單內有兩種以上不同貨名，如托運人未分別列明毛重和體積，亦從高計費。

　　公司業務范圍：1：國內集裝箱海運點到點運輸 2：集裝箱租售 3：SOC自備箱訂艙 4：黃埔碼頭集運物流服務 5：廣東地區至全國整車物流 6海運鐵路汽運網絡互通運輸服務 7黃埔拆裝貨物

　　虎門到鲅魚圈內貿海運運輸公司主要經營廣東珠三角往返國內沿海城市，內貿集裝箱門到門運輸服務,海路聯運。

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　　范圍：廣東 福建 江蘇 浙江 山東 河北 遼寧 南京 上海 天津 北京

　　我公司位于歷史悠久，交通發達，經濟發達，地理位置*，對外貿廣州市。主要經營沿海內貿集裝箱門到門（DOOR TO DOOR）運輸、內河駁船以及拖車運輸。

　　相對于公路和鐵路，國內集裝箱海運更具有經濟性、安全性、船期穩定性等特點。

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　　港口航線：以珠江三角洲廣州、佛山、深圳、東莞、順德、中山等城市為華南的運輸業務支點，輻射整個華南沿海城市等周遍城市；

　　華東地區分別以溫州、寧波、上海、天津、江陰、太倉、南通、南京、營口、廈門等港口輻射整個泛長江三角洲區域；

　　華北區域以天津、青島、日照、煙臺等港口輻射山東、河南、河北、內蒙等省區；

　　東北地區以大連和營口港口輻射整個東北三省：遼寧、吉林、黑龍江。

　　公司總部設于廣州，在上海、張家港、江陰、太倉、南京、福州、廈門、寧波等地分別設有辦事處，無論現在和將來，

　　我們所提供的服務就是以客戶的經營成本為目標，堅持把顧客滿意度作為評價本公司秉承“顧客至上，銳意進取"的經營理念，

　　堅持“客戶"的原則為廣大客戶提供 的服務。

　　一、箱管部門職能設置 1.單證：主要負責設備交接單的發放 2.操作：負責集裝箱動作的跟蹤、空箱調運、破箱事務的處理。 3.財務：負責超期費修箱及堆存費用的統計. 二、設備交接單(Equipment Interchange Receipt,簡稱EIR)的發放 進口 1.憑小提單中的拖車聯和拖車公司的"提箱申請書"到箱管財務處辦理進口集裝箱超期使用費/卸箱費等費用的押款手續。 2.押款后，憑押款憑證及拖車聯領取設備交接單(EIR)，并核對其內容是否正確。 3.柜子拆空后，應及時將空箱返回的回箱地點。 4.空箱返回堆場后，客戶憑押款憑證到我部辦理集裝箱費用的結算手續。 出口 1. 客戶在出口排載訂艙后,憑拖運單第五聯并加蓋拖車業務章到箱管處領取設備交接單。 2. 船公司要求憑放箱確認方可放箱的，須提供船公司的放箱確認書。 3. 請認真審查設備交接單的內容,如提單號/箱主/營運人/港口/箱型/柜量/提箱地點以及REMARK上的內容。 4. 用戶因故需要更改船名、航次、提單號、箱主、提箱地點等內容，須及時到箱管處辦理相應更改。 三、集裝箱動作管理 進口 船到卸船港后，該航次的進口柜便進入在港箱的操作;根據船東的指示，事先做好柜子的回場安排，每天接收堆場碼頭的EDI(ELECTRIC DATA INTERCHANGE)及報文,并導入系統;EDI的內容應與實際的提單號/流水號/船名航次應相一致; 進口動作：1重(空)箱卸船----2重(空)箱出場----3空箱進場 滯期費的結算以卸船到柜子進場日期這個時間段來結算。 注意要點： 1.通過陸運過來的柜子需在系統里新增新箱，進入在港箱的操作; 2.中轉柜應及時在系統里做中轉裝船的動作; 出口 每天接收堆場碼頭的EDI及報文,并導入系統; EDI的內容應與實際的提單號/流水號/船名航次應相一致; 出口動作：1.空箱出場----2.重箱進場----3.重箱裝船 滯期費的結算以空箱出場到重箱進場的日期計。 船開航之后,在系統里做一個出口裝船的結束動作。 四、實務操作 1、套柜：客戶利用已提未裝的集裝箱或進口箱拆空的集裝箱裝運出口貨物。 操作：收回原EIR 單進場三聯，客戶憑船東確認及排載第五聯重新生成一份EIR，并填入要套的柜號，將新的EIR 進場聯交給客戶，應注意的是套柜并不產生提卸箱費。 (1).憑船東確認后的套柜保函 (2).收取操作費 2、退載: 退載有四種情況：未提柜退載、出場空柜退載、碼頭重柜拆空回場、碼頭重柜改載 (1).未提柜退載: 打完設備交接單后因故未到堆場提箱，退載時需持全套設備交接單到船理退載,客戶聯留底，剩下的全部收回，費用在月末統一結算; (2).出場空柜退載: 從堆場提取空箱后，空箱并沒有裝貨，且未進入碼頭，要回空到堆場，一般是回提箱的堆場，客戶持設備交接單的進場聯到箱管處辦理退載手續，拖車將空箱返回堆場。如里在免費的期限沒有回堆場，船公司會依據超期費率收取費用，如需套柜，需出具套柜保函并得到船公司的確認，否則，由此引起的責任將由貨主承擔。 (3).碼頭重柜拆空回場 重柜已經進碼頭，因故必須移出碼頭處理，客戶出具貨主的保函，碼頭的出場聯系單及海關的驗放資料及拖車的紅聯，重新領取一份新的設備交接單; 免費期限以實際去堆場提柜起算; (4).碼頭重柜換載： 提柜進碼頭后因換載，需進其它的碼頭出口的，操作與第3種情況類似; 注意：后面兩種退載需重新打EIR單。以上共五種退載,原先定艙費均不退，并收取操作費。 五、費用結算 1.修箱費 2.場堆提卸箱費 3.堆存費 4.滯期費(應注意船東減免通知)