公司業(yè)務(wù)范圍：1：國內(nèi)集裝箱海運(yùn)點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸 2：集裝箱租售 3：SOC自備箱訂艙 4：黃埔碼頭集運(yùn)物流服務(wù) 5：廣東地區(qū)至全國整車物流 6海運(yùn)鐵路汽運(yùn)網(wǎng)絡(luò)互通運(yùn)輸服務(wù) 7黃埔拆裝貨物

　　虎門到鲅魚圈內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)輸公司主要經(jīng)營廣東珠三角往返國內(nèi)沿海城市，內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門運(yùn)輸服務(wù),海路聯(lián)運(yùn)。

　　安通、中谷、信風(fēng)、中遠(yuǎn)、外運(yùn)、君安家分支及內(nèi)貿(mào)代理專業(yè)的內(nèi)貿(mào)海運(yùn)服務(wù)！24小時服務(wù)電話右上方。

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　　范圍：廣東 福建 江蘇 浙江 山東 河北 遼寧 南京 上海 天津 北京

　　我公司位于歷史悠久，交通發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，地理位置*，對外貿(mào)廣州市。主要經(jīng)營沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門（DOOR TO DOOR）運(yùn)輸、內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸。

　　相對于公路和鐵路，國內(nèi)集裝箱海運(yùn)更具有經(jīng)濟(jì)性、安全性、船期穩(wěn)定性等特點(diǎn)。

　　東莞到鲅魚圈內(nèi)陸海運(yùn) 麻涌到鲅魚圈內(nèi)陸集裝箱海運(yùn) 中堂到鲅魚圈內(nèi)陸海運(yùn)門到門 荼山到鲅魚圈內(nèi)陸海運(yùn)代理

　　大朗到鲅魚圈內(nèi)陸集裝箱海運(yùn)代理 常平到鲅魚圈內(nèi)陸海運(yùn)集裝箱代理 樟木頭到鲅魚圈內(nèi)陸海運(yùn)運(yùn)輸

　　橋頭到鲅魚圈內(nèi)陸海運(yùn)運(yùn)輸代理 黃江到鲅魚圈內(nèi)陸海運(yùn)運(yùn)輸門到門 長安到鲅魚圈內(nèi)陸海運(yùn)物流

　　港口航線：以珠江三角洲廣州、佛山、深圳、東莞、順德、中山等城市為華南的運(yùn)輸業(yè)務(wù)支點(diǎn)，輻射整個華南沿海城市等周遍城市；

　　華東地區(qū)分別以溫州、寧波、上海、天津、江陰、太倉、南通、南京、營口、廈門等港口輻射整個泛長江三角洲區(qū)域；

　　華北區(qū)域以天津、青島、日照、煙臺等港口輻射山東、河南、河北、內(nèi)蒙等省區(qū)；

　　東北地區(qū)以大連和營口港口輻射整個東北三?。哼|寧、吉林、黑龍江。

　　公司總部設(shè)于廣州，在上海、張家港、江陰、太倉、南京、福州、廈門、寧波等地分別設(shè)有辦事處，無論現(xiàn)在和將來，

　　我們所提供的服務(wù)就是以客戶的經(jīng)營成本為目標(biāo)，堅(jiān)持把顧客滿意度作為評價本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取"的經(jīng)營理念，

　　堅(jiān)持“客戶"的原則為廣大客戶提供 的服務(wù)。

　　一. 運(yùn)輸范圍： 從世界各主要港口海運(yùn)到中國港口(天津、上海、大連、廣東、青島等)的進(jìn)口貨物;經(jīng)中國港口到世界各地港口出口的貨物。 1、集裝箱運(yùn)輸：集裝箱運(yùn)輸主要是班輪運(yùn)輸。其特點(diǎn)是： 1)具有固定航線、船期、港口、費(fèi)率。 2)運(yùn)費(fèi)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用，貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸。 3)承運(yùn)人和托運(yùn)人不計(jì)算滯期和速遣。 4)可以從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具，無須接觸或移動箱內(nèi)所裝貨物。 2、貨物從內(nèi)陸收貨人的工廠或倉庫裝箱后，經(jīng)由海陸空不同運(yùn)輸方式，可以一直運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫，達(dá)到“門到門"運(yùn)輸，中途不用換裝，也不用拆箱。 3、在貨運(yùn)質(zhì)量上有保證。 4、一般由一個承運(yùn)人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸。 二.集裝箱的規(guī)格：主要以20″和40″英尺二種標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱為主 1)、20″TEU(TWENTY-FOOT EQIVALENTUNIT)、容積為32.88立方米(標(biāo)準(zhǔn)箱), 尺寸為5.904x2.34x2.38, 自重為2.5, 載重噸為17.5噸。 2)、40″TEU容積為 67.2立方米,尺寸：12.192x2.434x2.591 自重為4噸，載重噸為25噸。 三 運(yùn)輸?shù)姆绞剑?1)整箱 (2)拼箱 1.集裝箱貨物的裝箱方式：目前國際上對集裝箱運(yùn)輸尚沒有一個行之有效并為普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務(wù)中，各國大體上做法近似，現(xiàn)根據(jù)當(dāng)前國際上對集裝箱業(yè)務(wù)的通常做法，簡介如下： 2、根據(jù)貨物數(shù)量分為：整箱FCL(FULL CONTAINER LOAD)和拼箱LCL(LESS CONTAINER LOAD)，拼箱貨按每立方裝箱計(jì)費(fèi)。$page$ 3、集裝箱貨交物接方式分為： 1)整箱交、整箱接(FCL/FCL); 2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL); 3)整箱交、拆箱接(FCL/LCL); 4)拼箱交、整箱接(LCL/FCL)。 4、集裝箱貨物交貨地點(diǎn)分為： 1)門到門; 2)門到場; 3)場站到場站; 4)場到門。 四、集裝箱分類 根據(jù)貨物裝貨的性質(zhì)和運(yùn)輸條件不同，按用途對集裝箱進(jìn) 行分類：1、雜貨集裝箱2、保溫集裝箱 3、特種集裝箱。 船公司的集裝箱到港后，有7-10天的免費(fèi)期，超過10天，20英尺集裝箱每天USD5，40英尺集裝箱每天USD10。以后每10天翻一倍。 五、運(yùn)費(fèi)支付 根椐貿(mào)易條款，運(yùn)費(fèi)的支付可分為預(yù)付和到付。 預(yù)付運(yùn)費(fèi)：在簽發(fā)提單前即須支付運(yùn)費(fèi)。其貿(mào)易條款為CIF 和CNF(由出口方訂艙)。 到付運(yùn)費(fèi)：貨物到達(dá)目的港交付貨物前付清運(yùn)費(fèi)。 海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)全部以美元計(jì)算。收取的人民幣運(yùn)費(fèi)在交給船公司時換算成美元。$page$ 六、運(yùn)輸程序 1、 接受客戶詢價：當(dāng)客戶咨詢從國內(nèi)運(yùn)往世界各主要港口的出口貨物，以及從國外各主要港口運(yùn)往中國港口的進(jìn)口運(yùn)輸業(yè)務(wù)時，應(yīng)了解如下信息。 1) 貨物的品名和數(shù)量; 2) 運(yùn)輸?shù)姆绞剑赫浜推聪? 3) 發(fā)運(yùn)港及所到國家的目的港; 4) 預(yù)計(jì)的運(yùn)輸時間; 5) 單位名稱、、電話、、電傳等; 6) 貿(mào)易方式：是進(jìn)口還是出口; 了解到貨物運(yùn)輸?shù)那闆r后，告知客戶，根據(jù)提供的信息，貨運(yùn)公司會盡快報出海運(yùn)的價格，如貨物需要轉(zhuǎn)運(yùn)，我司將報關(guān)和轉(zhuǎn)運(yùn)的費(fèi)用也提供給客戶。 當(dāng)客戶向貨運(yùn)公司咨詢集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)：貨運(yùn)公司首先與船公司取得聯(lián)系有：1)詢價 2)還價后與客戶確認(rèn)3)訂艙 4)提箱裝 貨后按船公司的堆場集港，報關(guān)和貨物集港同時進(jìn)行 5)船在離港時簽發(fā)提單 6)把提單交給客戶 2、出口業(yè)務(wù)貿(mào)易條款主要有：CIF(COST INSURANCE AND FEIGHT) 和CNF(COST AND FEIGHT). 3、報價 接到客戶的詢價盡快告知國際物流部，待測算好價格后即可向客戶報價。$page$ 七、報關(guān)程序 1、出口所需的報關(guān)單據(jù)有：報關(guān)委托書、報檢委托書、報關(guān)、報檢單各一份、海運(yùn)委托書(訂艙的依據(jù))、合同、發(fā)票、箱單、如設(shè)備(需機(jī)電證)，還有的產(chǎn)品(需要許可證)、出口核銷單等單據(jù)。報關(guān)完畢后的一個月將海關(guān)核銷的報關(guān)單和核銷單及時退給客戶。 2、進(jìn)口業(yè)務(wù)的貿(mào)易條款CIF、CNF和FOB(FREE ON BOAD)。進(jìn)口所需的報關(guān)單證有：報關(guān)委托書、報檢委托書、合同發(fā)票、箱單、屬免稅的產(chǎn)品需要免稅單、屬設(shè)備的需要機(jī)電審批文。報關(guān)完畢的半個月內(nèi)將進(jìn)口報關(guān)單核銷聯(lián)及時退給客戶。 八、 代運(yùn) 在貨物報關(guān)完畢后，根據(jù)合同的卸貨地及客戶的要求準(zhǔn)備代運(yùn)的方式，特別是鐵路運(yùn)輸要注意：申請車皮計(jì)劃需要提前進(jìn)行，按船到達(dá)的時間和鐵路規(guī)定做好申報手續(xù)，在車皮批準(zhǔn)后與港區(qū)的業(yè)務(wù)處聯(lián)系，由港區(qū)業(yè)務(wù)處根據(jù)報關(guān)完畢的情況做裝車計(jì)劃。需汽運(yùn)的貨物在報關(guān)完畢后根據(jù)客戶送貨的地點(diǎn)安排車輛。

　　國內(nèi)各地區(qū)的集裝箱限重管理不一樣，請務(wù)必準(zhǔn)確申報重量，并以我司確定最終可載重量為準(zhǔn)裝貨，否則就有可能產(chǎn)生罰款等費(fèi)用，如因或誤報產(chǎn)生的罰款或掏貨產(chǎn)生的損失由委托人承擔(dān)。詢價時請?zhí)峁?zhǔn)確的貨名、柜型、重量、服務(wù)類型（門到門、港到港、門到港、港到門），并提供準(zhǔn)確到區(qū)或鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村的門點(diǎn)地址以便我司進(jìn)行準(zhǔn)確的報價。國內(nèi)海運(yùn)，海運(yùn)集裝箱，集裝箱海運(yùn)船期，海上航行時間，直航海運(yùn)，海運(yùn)、水運(yùn)、集裝箱海運(yùn)、集裝箱水運(yùn)、國內(nèi)海運(yùn)、價格是多少，國內(nèi)水運(yùn)、集裝箱、門到門運(yùn)輸、貨運(yùn)、內(nèi)貿(mào)海運(yùn)、國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸、內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸、內(nèi)貿(mào)水運(yùn)、水路運(yùn)輸、水路集裝箱運(yùn)輸