、海運涉及的相關人 1.基本相關人 承運人：承擔運輸?shù)拇尽?發(fā)貨人：企業(yè)、外貿(mào)公司 收貨人：國外客戶、內(nèi)貿(mào)客戶。 2.主管機關 海 關：征稅主管機關。 三 檢：商檢、動植檢、衛(wèi)植檢。（進口商品都必須做三檢，出口法檢商品才需做商檢） 各地的：船泊申報、危險品申報（只和船代直接有關） 3.協(xié)作單位 各地集裝箱碼頭：船泊靠港、裝卸貨箱、海關放行查驗都在此進行。（就是原來的港務公司） 4.其它相關人（統(tǒng)稱為代理） 報關行：專門代理報關報檢。 船 代： 負責聯(lián)系船泊靠港，申報，裝卸貨，接受訂艙，船員靠岸期的生活。有 的船代，也有的船代會涉足貨代業(yè)務。 貨 代： 貨代就是負責代理發(fā)貨人的貨物順利承運，與以上相關人進行溝通協(xié)調(diào)，處理相關具體事務的中間人。有些實力強的貸代同時即是船代也有自己的報關行。如外代，中運物流等等 二、海運的裝載方式

　　二、海上貨物運輸合同的特征 （1）雙務合同。海上貨物運輸合同的雙方當事人都享有權利，同時負有義務。承運人享有收取運費的權利，同時負有將貨物安全、迅速運至目的港的義務；托運人則享有如數(shù)完好收取貨物或向承運人索賠的權利，同時負有支付運費的義務。 （2）有償合同。承運人是以將貨物由一港運至另一港所提供的運輸服務為代價，同時取得運費報酬；而托運人在目的港收取貨物，則以支付運費為代價。 （3）直接涉及第三人。海上貨物運輸合同的當事人雖然只有雙方，但卻直接涉及第三者，即收貨人。收貨人是第三方時，其雖然并未參加合同的訂立，但根據(jù)合同的規(guī)定卻有權直接取得合同規(guī)定的利益，并受合同約束。在合同的履行過程中，收貨人成了合同的一方當事人，具有獨立的民事主體資格，具有提取貨物，請求賠償和提訟等實體權利與訴訟權利。與此同時，收貨人亦須承擔相應的義務，如合同規(guī)定運費到付，收貨人一般應在提貨時向承運人履行支付運費的義務。 （4）通常屬于要式合同。一般說來，海上貨物運輸合同既可采用書面形式也可以采用口頭形式。但我國《海商法》第四十三條規(guī)定：“承運人或者托運人可以要求書面確認海上貨物運輸合同的成立。但是，航次租船合同應當書面訂立。電報、電傳和具有書面效力。"這就明確規(guī)定了航次租船合同應當書面訂立。而且，海上貨物運輸合同多采用承運人或航次租船的出租人或多式聯(lián)運經(jīng)營人事先擬定的標準合同格式。

　　班輪運輸 （Liner Transport） 船舶沿固定的航線，經(jīng)固定的港口，按事先公布的固定船期運輸貨物，按事先公布的費率收取運費的船舶運輸方式。貨物由承運人負責配載裝卸，運價中已經(jīng)包含貨物的裝卸費用，承運人和托運人雙方不計滯期費和速遣費。由于定時、定線、定港、定價，所以班輪運輸?shù)牟淮_定性相對小。為了保證船期，班輪的船舶一般設備齊全，船況較好。在班輪停靠的碼頭都有班輪公司自己的專用碼頭，貨運質(zhì)量有保證。貨物一般為小額貿(mào)易貨物，現(xiàn)在多為集裝箱作為運輸單元，提單是主要的運輸單證

　　看頁面右上角 公司業(yè)務范圍：1：國內(nèi)集裝箱海運點到點運輸 2：集裝箱租售 3： SOC自備箱訂艙 4：黃埔碼頭集運物流服務 5：廣東地區(qū)至全國整車物流 6海運鐵路汽運網(wǎng)絡互通運輸服務 7黃埔拆裝貨物 1三四 8O貳 I 舞四I4

　　主營國內(nèi)海運門到門運輸服務，主營從黃埔港/南沙港/蛇口港/沙田港等珠三角各港口發(fā)往海口港/廈門港/泉州港/溫州港/福州港/寧波港/太倉港/上海港/連云港/日照港/青島港/煙臺港/天津港/錦州港/秦皇島港/營口港/大連港等沿海各大港口，以上航線到達目的港后，我們派車送貨到客戶的倉庫里！為客戶省心省力，客戶只要請工人裝貨和卸貨就可以了！ 箱型、載重及計費： 小柜20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5噸內(nèi)適于裝重貨） 高柜40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸內(nèi)適于裝泡貨） 計費方法（門到門）：裝貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費是自國內(nèi)條內(nèi)貿(mào)航線開辟后早成立的國內(nèi)海運公司之一。公司立足廣州，佛山，東莞，深圳等珠三角城市，主要經(jīng)營國內(nèi)集裝箱門到門海運、國內(nèi)船運、內(nèi)河江海聯(lián)運等國內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)水路運輸以及港口集裝箱海運業(yè)務。經(jīng)過發(fā)展，在國內(nèi)已經(jīng)形成了覆蓋整個黑龍江省、吉林省、遼寧省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、河北省、北京市、天津市、山西省、山東省、上海市、江蘇省、長江沿線、浙江省、福建省、廣東省、廣西自治區(qū)、海南省等沿海所有省份的水路、陸路聯(lián)合集裝箱貨物運輸網(wǎng)絡。上門取貨，內(nèi)陸運輸，倉儲，報關報檢，熏蒸等國內(nèi)海運 內(nèi)貿(mào)海運 集裝箱海運 集裝箱物流海運 海運費 國內(nèi)集裝箱海運 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運 門到門運輸 點到點運輸 全程運輸 海運查詢 水運查詢

　　優(yōu)點：門到門（DOOR TO DOOR）海運運輸服務，比汽運和鐵路都廉價省心，是傳統(tǒng)運輸成本一半不到的價格。是貴公司理想的選擇！

　　內(nèi)貿(mào)海運主業(yè)：黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山東、江蘇、安徽、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西各個省份之間往返門到門運輸服務。

　　1．南上北下國內(nèi)水運集裝箱門到門服務。（黃埔港、南沙、蛇口港、佛山港等港口往國內(nèi)沿海城市海運服務）

　　2. 南沙至天津、營口、錦州、大連精品快線。(三到四天到港、五到六天到門)

　　3. 其它航線：青島港、日照港、煙臺港,泉州港、廈門港、福州港,上海港、南京港、南通港、張家港、鎮(zhèn)江港、常熟港、江蘇省、揚州港、常州港、江陰港、浙江省、安徽部分地區(qū)；寧波港、溫州港、臺州港.能延伸到內(nèi)陸周邊的以及經(jīng)長江沿線各個港口的內(nèi)貿(mào)集裝箱的門對門的服務,我們的優(yōu)勢是不僅有自己的航線而且有優(yōu)勢的代理航線和優(yōu)惠的價格和 的客戶服務。

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