?　工程四輪翻斗車在建筑施工，礦山運輸行業使用的越來越多，工程四輪翻斗車的效率收很多因素影響，我們來說說工程四輪車的動力來源-電瓶，電瓶質量決定了工程四輪車運輸能力，所以新電瓶的維護和保養非常重要。一些不正規的操作都會影響到電瓶的壽命。比如以下這些; 1.工程四輪車放電深度不考慮放電終止電壓而過放電，反復過放會使負極上的活性物質脫落。使極板彎曲，板柵損壞2.不正確使用工程四輪車充電器充電，不按照電池規格而采取大電流充電或充電電量不足就開始使用。3.工程四輪車過量充電時，正負活性物質要遭受氣體的沖擊，這種沖擊會促進活性物質脫落，后果都會導致電池容量下降，使用期限縮短。4.工程四輪車電瓶電池液使用不當。（a.電解液的液低于電池極板的高度；b.電解液的濃度低或高于正常值；c.電解液中含有金屬雜質會產生自放電。）溫度蓄電池的容量及活行物質利用率隨溫度增加而增加，主要由電解液性能的變化而引起，其一是因為溫度的降低，電解液的粘度增大，使離子運動受到較大阻力，擴散能力下降，活性物質深處由于缺乏，而得不到利用，導致容量下將。其次是電解液電阻隨溫度的下降而增加，結果電池內阻增加，電壓降增大使容量下降。所以在使用工程四輪車時，一定要注意以上幾點，電池壞掉雖是小事，影響了運輸作業。

工程四輪車，采用電瓶為動力、電機為驅動，無噪音、無振動、無污染.一次充電能工作11小時左右，爬坡能力強，路面不平也可繼續操作，很適合建筑工地的使用。此車外形美觀靈巧，車身結構合理緊湊，采用控制組合部件，操作起來方便靈活，穩定可靠，可進入電梯，此款車改用手動自卸，到達地點一次傾卸成形告別傳統人力卸磚費時又費力的苦惱，一人即可輕松操作，大大提高了工作效率。

每到冬天，明顯跑不遠，但是通過檢測，結果顯示工地四輪車一切正常，沒有任何問題。這是為什么呢？工地四輪車騎不遠，真的和天氣冷有關系嗎？

溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能大限度地放電；氣溫下降到10℃以下時，鉛酸蓄電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多。所以，即便是新買的工地四輪車，有的冬天也會出現續航能力差的問題。另外還有是消費者不良的充電習慣造成。下面給大家講述冬季電池充電的四大秘籍，且聽且牢記！

1、不能等電用完再充電。鉛酸蓄電池不同于其它二次電池，它無記憶效應，所以，無論電池處于何種荷電狀態，都可直接進行充電，無須放電。一些早期使用工地四輪車用戶以為電池好是基本使用完了以后再充電，這個看法是不對的。經常放完電對電池的壽命影響比較大。如冬季不用，每一個月就給電池充一次電，鉛酸電池的儲電能力

2、充電環境不能太冷、太熱。充電的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。充電的時候，把電池和充電器安排在有通風并且調溫的環境里。

提醒的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在工地四輪車電池溫度上升到與室內溫度接近并且干燥以后再進行充電。建議在進入室內三十分鐘之后再進行。

3、養成一些節電的好習慣。在使用的前提下，行駛中應盡量減少剎車、啟動，以節省電能，在上坡、頂風等重負荷情況下。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。使用前，要檢查各個電動車配件是否良好，如遇雨雪積水，不能讓水淹沒輪轂中心，這樣才能延長電池、電機的壽命。

4、保養好電池，不亂用充電器。亂用不同型號的充電器可能導致電池產生泄漏、發熱、冒煙、火災或爆炸。當電池發生變形、鼓包，應該立即停止電池充電。對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。