五征奧馳D系貨箱空間大：

容量達到22.9-39.2立方米，貨箱寬度多種選裝，寬度達到2.3米、2.4米；優化進氣系統布置，貨箱可以前移30-50mm，還能避免貨箱底梁與空濾器進氣管干涉，使貨箱尺寸大化。

可靠性保障：

直縱梁、雙層車架，車架厚度、強度同行業大。

氣密性提升：

管路采用德國VOSS快插接頭，從根本上避免漏氣。

駕駛室升級：

直拉進氣格柵，簡介美觀。并提高駕駛室整體強度。直立水晶大燈，更顯高貴大方。多功能方向盤、中控鎖、空調、電動門窗可滿足不同用戶的定制需求。

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

讓尚師傅意外的是，奧馳開在暴雨中，并沒有受到什么影響，他成功在規定時間前將貨送到了烏蘭察布。900公里的晝夜奔跑，尚師傅有疲憊，但更多的，還是開心，沒違約，錢就不用賠了，他可以，安安穩穩地睡個好覺了！尚師傅告訴記者，那一刻，他真覺得選奧馳是選對了，奧馳沒辜負他！

這輛陪伴了尚師傅跑了6萬公里的奧馳D3，已經不是尚師傅買的奧馳車了。早在2011年，尚師傅就買進了一臺奧馳1800，截止到去年將車轉賣，尚師傅已經開著它跑了26萬公里，發動機一個毛病都沒出過。“小毛病肯定也會有，前兩年方向盤有點緊，服務人員幫著換了軸承之后就好了，用著特別舒坦！"

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以前高師傅拉貨，用的都是大三輪，拉貨少不說，安全系數也低，還不敢跑長途，掙錢少。現在換了奧馳車之后，高師傅終于可以大展身手，隨著送貨的地點越來越遠、范圍越來越大，高師傅的錢包，也越來越鼓溜。高師傅告訴記者，自從前年用上奧馳車之后，每年能多賺5萬塊錢，小日子越來越滋潤。嘗到甜頭后，高師傅去年6月份又給兒子提了一臺奧馳X3，父子倆一起發家致富奔小康。

“我們卡車司機這個行業其實特別辛苦，每天大半的時間，都是坐在車上開車，很容易出現勞損、腰間盤突出等一些身體問題。這就對車的舒適度要求特別高，奧馳車開著特別舒坦，連著開幾個小時，腰也不會累得難受。"高師傅經常跟人說，開著奧馳車，有開轎車的感覺，特別舒坦。奧馳車還采用了一體式雙曲面儀表臺，字跡特別清晰，這個設計對已經過了知天命之年的高師傅來說，特別貼心，看儀表盤絲毫不費眼。

到現在高師傅買了奧馳車已經兩年多了，幾乎沒出過什么故障，而且奧馳車采用博世電控高壓共軌，精控制燃油噴射，燃油更充分，更省油，為高師傅省下了不少錢。好東西就要和大家一起分享，高師傅把奧馳車介紹給了身邊的人，在他的介紹下，他們小鎮上已經有近10人買了奧馳車。

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