礦車輪:礦車輪用于煤礦井下大巷道運輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運輸?shù)母鞣N側翻式、底卸式、側卸式礦車使用。
礦車由車廂、MG1.1-6A礦車-車架、輪對、緩沖器部分組成礦車輪如需聯(lián)接器或推車擋板請在訂貨時注明。
礦車輪是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。

礦車按結構和卸載方式不同分為固定式翻斗式側卸式、梭式和底卸式幾種。固定式礦車 車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機構。車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。
礦車輪在制作中對軸承、輪體等關鍵部位采用原件，確保車輪在使用過程中的穩(wěn)定性；礦車輪內側有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌道運行時保持對中，減少機械磨，降低運行阻力。