車輪原料為ZG55。軸承座原料為ZG35;軸的原料為45#，并經調質處理，軸承選用哈爾濱軸承有限公司的產品。車輪通過調心滾子軸承座卡在車架橫梁下的定位板上，每側用高強度螺栓固定，定位板與軸承座之間加橡膠墊以平緩沖擊。輪對的軸承座的一側通蓋、悶蓋留有適量空隙，能夠使軸承在軸承座內軸向微量游動，以解決車架在空載、重載情況下的彈性變形量和軌跡橫向平行度的誤差，確保車輪在軌跡上的工作的平穩性，進步車輛的使用壽命。車輪和車軸間設有絕緣套和絕緣的外墊和內墊，絕緣套選用高機械功能絕緣資料制成。
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車輪原料為ZG55
車輪原料為ZG55。軸承座原料為ZG35;軸的原料為45#，并經調質處理，軸承選用哈爾濱軸承有限公司的產品。車輪通過調心滾子軸承座卡在車架橫梁下的定位板上，每側用高強度螺栓固定，定位板與軸承座之間加橡膠墊以平緩沖擊。輪對的軸承座的一側通蓋、悶蓋留有適量空隙，能夠使軸承在軸承座內軸向微量游動，以解決車架在空載、重載情況下的彈性變形量和軌跡橫向平行度的誤差，確保車輪在軌跡上的工作的平穩性，進步車輛的使用壽命。車輪和車軸間設有絕緣套和絕緣的外墊和內墊，絕緣套選用高機械功能絕緣資料制成。
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