溫度傳感器 S156262傳感器 沙爾夫溫度傳感器

目前，單軌吊機械式超速保護主要是離心超速保護裝置?，F(xiàn)有的壓緊裝置在單軌吊轉(zhuǎn)彎以及上下坡的時，取速輪與軌道接觸狀態(tài)的改變使得取速輪與軌道無法緊密貼合，導致取速不準確。此外，取速輪與外側(cè)離心裝置由于質(zhì)量不同、造成重心難以平衡導致偏沉，同時取速輪由于彈簧力受到軌道反作用力，導致力矩產(chǎn)生，取速輪同樣無法貼合軌道。另一方面，啟動超速保護的離心力調(diào)節(jié)繁瑣，井下調(diào)節(jié)不便。而且現(xiàn)有技術中的撥桿觸發(fā)裝置與離心裝置一體裝配，單軌吊機車轉(zhuǎn)彎與上下坡時容易導致超速裝置誤啟動。