MGC1.7-9固定車箱式礦車由車箱、車架、聯接器、緩沖器和輪軸以及輪子等組成。車箱是由鋼板焊接而成，一般標準厚度為5mm,車架槽鋼采用礦車專用異型槽，車輪采用鑄鋼。裝有滾柱軸承的輪軸運行起來非常輕快。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對，固定式礦車具有結構簡單、堅固耐用，阻力系數小、承載能力大、維修方便等特點，礦車卸載使用翻車機將整個車體翻轉，固定式礦車可以用機車或卷揚機牽引，與翻斗式礦車相比來說卸料時要借助其他的設備來進行翻轉工作。當卸料時要使用翻車機進行工作。
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MGC1.7-9固定車箱式礦車由車箱、車架、聯接器、緩沖器和輪軸以及輪子等組成
MGC1.7-9固定車箱式礦車由車箱、車架、聯接器、緩沖器和輪軸以及輪子等組成。車箱是由鋼板焊接而成，一般標準厚度為5mm,車架槽鋼采用礦車專用異型槽，車輪采用鑄鋼。裝有滾柱軸承的輪軸運行起來非常輕快。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對，固定式礦車具有結構簡單、堅固耐用，阻力系數小、承載能力大、維修方便等特點，礦車卸載使用翻車機將整個車體翻轉，固定式礦車可以用機車或卷揚機牽引，與翻斗式礦車相比來說卸料時要借助其他的設備來進行翻轉工作。當卸料時要使用翻車機進行工作。
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