產(chǎn)品概述：

湖北賽尼爾機(jī)械制股份有限公司鐵水車機(jī)車輪對(duì)總成主要用于隧道工程施工中泥土與巖屑的運(yùn)輸，目前用于傳統(tǒng)的機(jī)車的車軸齒輪箱由于緊湊度、體積以及可靠性高要求和形式結(jié)構(gòu)的原因，不能滿足隧道工程施工企業(yè)對(duì)軸齒輪箱高要求的使用要求；其在過渡過程和穩(wěn)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因箱體內(nèi)的溫度梯度而產(chǎn)生的有害變形和噪聲輻射會(huì)影響其工作的可靠性；因此，涉及一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、可靠性強(qiáng)的用于內(nèi)燃機(jī)車的車軸齒輪箱具有重要的意義。

湖北賽尼爾研發(fā)的新能源鐵水車輪對(duì)總成，經(jīng)過時(shí)間的磨合與演練，終可大范圍避免以上問題帶來的困擾。機(jī)車走行裝置是我公司研制的適用于鐵路機(jī)車車輛，觀光小火車，新能源機(jī)車，蓄電池電機(jī)車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用的新型驅(qū)動(dòng)裝置，其外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)相似，減速器采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，齒輪均為硬齒面設(shè)計(jì)，具有噪音低、體積小、重量輕、傳遞扭矩大、效率高、工作平穩(wěn)、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為硬齒面齒輪傳動(dòng)，齒輪、齒輪軸的材料為20CrMnTi，齒面滲碳淬火，雙面磨齒，齒面硬度為56～62，加工精度等級(jí)為6級(jí)（GB/T10095-2001）。輸出軸的材料為40Cr，調(diào)質(zhì)硬度為246-286HB。軸承采用國(guó)產(chǎn)（哈軸、瓦軸和洛軸廠家）D級(jí)軸承，油封采用中國(guó)臺(tái)灣TTO公司生產(chǎn)的TG4系列三唇口骨架油封，具有良好的防塵和密封性能。

訂貨前注意事項(xiàng)：

①承接非標(biāo)定制減速機(jī)來圖加工，批量?jī)r(jià)格從優(yōu)

②由于客戶需求不同，可配電機(jī)種類及功率較多，拍前一定要聯(lián)系客服

確認(rèn)減速機(jī)型號(hào)及價(jià)格

③選型手冊(cè)有電子版本（參數(shù)表，安裝尺寸圖），如有需求請(qǐng)聯(lián)系我們

④正常工期10-25天左右，現(xiàn)貨除外，哦

⑤可提供CAD圖紙或者3D模型，詳情咨詢客服

注：物流費(fèi)另計(jì)（如需特快，需補(bǔ)差價(jià)）

新能源鋼包機(jī)車輪對(duì)總成按牽引機(jī)車的動(dòng)力源分為：SNRJXK系列變頻機(jī)車車軸齒輪箱、

SNRJC系列內(nèi)燃機(jī)車車軸齒輪箱和SNRJR系列電容機(jī)車車軸齒輪箱（主要型號(hào)：SNRJC2T/

SNRJC5T/SNRJC10T/SNRJC15T/SNRJC25T/SNRJC30T/SNRJC35T/SNRJC40T/

SNRJC45T-20.83/SNRJC55T-24.137/SNRJC55T-28.16/SNRJC60T/SNRJC65T

SNRJC70T/SNRJC75T/SNRJC80T/SNRJC85T/SNRJC100T/SNRCFN25T-5.282-900）

）均采用一級(jí)弧傘齒輪和圓柱齒輪組成的二級(jí)齒輪傳動(dòng)。

按傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式分為：先圓錐齒輪后圓柱齒輪型二級(jí)車軸齒輪箱和先圓柱齒輪后圓

錐齒輪型二級(jí)車軸齒輪箱。均能將動(dòng)力傳動(dòng)箱輸出扭矩經(jīng)過90°改變給傳遞給機(jī)車輪對(duì)