機車轉向架產品概述：

機車轉向架的軸箱與側架是焊接或者鉚接的，而貨車轉向架的側架是直接通過Journal Adapter壓在軸箱上的。如果提起側架，用很小的約束就可以讓輪對留在鋼軌上，而不隨著側架一起提起來，這樣的設計大大方便了貨車換輪的作業。下圖所示就是貨車轉向架的輪對，包裹在軸頸上的結構就是軸箱，貨車轉向架的軸箱一般都是跟隨輪對一同生產的。軸箱上面能看到的3顆螺絲僅由的作用是保證軸箱蓋不掉下來，并不承擔任何結構上的載荷。圖片中遠處還可以看到沒有壓入車軸的車輪。機車轉向架屬于機車走行部是車輛在牽引動力作用下沿線路運行的部分。走行部的作用是保證車輛靈活、安全平順地沿鋼軌運行和通過曲線；可靠地承受作用于車輛各種力量并傳給鋼軌；緩和車輛和鋼軌的相互沖擊，減少車輛振動，保證足夠的運行平穩性和良好的運行質量；具有可靠的制動機構，使車輛具有良好的制動效果。走行部是指機車車輛下部引導車輛沿軌道運行，并將機車車輛的全部重量傳給鋼軌的部分，由輪對、軸箱油潤裝置、側架、搖枕和彈簧減振裝置等組成。電力機車機械部分包括車體、轉向架、車體與轉向架的連接裝置和牽引緩沖裝置四大部分組成。電力機車車體多采用底架承載式車體結構、整體承載車體結構、側壁承載結構。走行部包括牽引減振裝置,輪對裝置,走行減速器,制動裝置,車體與二輪對走行部通過牽引減振裝置連接,其中電動機與走行減速器通過動力傳遞裝置連接,同時輪對裝置也與走行減速器連接,電動機驅動走行減速器帶動輪對裝置運動,制動裝置與輪對裝置連接,制動裝置控制輪對裝置的前進,本系統結構簡單,可以大大節約車下空間,可以安裝功率更大的牽引電動機.對滿足機車限界的條件下可以顯著提高礦用機車牽引功率.可以適用復雜的地形,適用壽命長,部件磨損率小.

訂貨前注意事項：

①承接非標定制轉向架來圖加工，批量價格從優

②由于客戶需求不同，可配電機種類及功率較多，拍前一定要聯

系客服確認減速機及電機功率及價格

③選型手冊有電子版本（參數表，安裝尺寸圖），如有需求請聯系我們

④正常工期45-65天左右，現貨除外，哦

⑤可提供CAD圖紙或者3D模型，詳情咨詢客服

注：物流費另計（如需特快，需補差價）