軌道道岔 ：它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

軌道道岔產品介紹

礦用窄軌鐵路道岔標準設計共有615、715、915、622、722、922、630、730、930、938、643十一個系列，設計共完成166個品種。

軌道道岔型號組成說明

（1）型號字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號；

（2）型號第二個和第三個字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。

（3）主要參數中數字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm,主要參數 數字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。

軌道道岔基本知識

道岔是個大家族，見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。

軌道道岔故障及處理方法

1.了解道岔故障情況 　　
首先詢問車站值班員故障現象，然后在控制臺上操縱道岔試驗。 　　
2.登記道岔停用設備 　　
3.判斷是道岔室內還是室外的原因 　　
①如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規定位置，是室外原因。在操動道岔時，如果控制臺的電流表沒有指示，首先到機械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓，如果有電壓說明動作道岔的電已送出，是室外故障。 　　
②如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。
③如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1(或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內故障。