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洛陽隆力生產的環保型無石棉閘瓦，是一種采用樹脂基和其它增強纖維代替石棉的摩阻材料，以往常用的閘瓦是采用石棉材質制成，隨著技術的發展，洛陽隆力現在生產的閘瓦均是使用合成高磨材質制成，不會對環境造成污染。鑄鐵閘瓦，溫度可使閘瓦熔化；即使采用較*的合成閘瓦，溫度也會高達400450。當車輪踏面溫度到一定程度時，就會使踏面磨耗、裂紋或剝離，既影響使用壽命也影響行車安全，可見，傳統的踏面閘瓦制動適應不了高速列車的需要。 機車閘瓦制動原理：制動裝置將動能轉變為熱能消散于大氣之中。使用這種制動方式時，閘瓦摩擦面積小，大部分熱負荷由車輪來承擔。列車速度越高，制動時車輪的熱負荷也越大。摩擦片使用過程中，制動裝置要將巨大的動能轉變為熱能消散于大氣之中。而這種制動效果的好壞，卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動方式時，閘瓦摩擦面積小，大部分熱負荷由車輪來承擔。列車速度越高，制動時車輪的熱負荷也越大。如用鑄鐵閘瓦，溫度可使閘瓦熔化；即使采用較的合成閘瓦，溫度也會高達400~450℃。當車輪踏面溫度到一定程度時，就會使踏面磨耗、裂紋或剝離，既影響使用壽命也影響行車。可見，傳統的踏面閘瓦制動適應不了高速列車的需要。



洛陽隆力生產的環保型無石棉閘瓦，是一種采用樹脂基和其它增強纖維代替石棉的摩阻材料，以往常用的閘瓦是采用石棉材質制成，隨著技術的發展，洛陽隆力現在生產的閘瓦均是使用合成高磨材質制成，不會對環境造成污染。閘瓦分類:鑄鐵閘瓦和合成閘瓦，鑄鐵閘瓦中，分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。合成閘瓦中，按其基本成分，分為合成樹脂基閘瓦和橡膠基閘瓦。按其摩擦系數高低，可分為高摩擦系數合成閘瓦和低摩擦系數合成閘瓦。中磷鑄鐵閘瓦、高磷鑄鐵閘瓦和低摩合成閘瓦，為通用閘瓦。