一般來說這種高鐵隧道槽型埋件，按照設計要求位置在襯砌臺車上開孔，開孔原則包括有，根據槽道長度、型號、臺車長度盡量減少臺車模板的開孔數量。這一點很重要，需要注意。先用全站儀測量出中心線位置，再用鋼尺畫出定位基準線，測量槽道間距用氧焊切割T型螺栓定位孔。然后采用配套的T型螺栓固定在臺車模板上，注意這里一定要用上配套的螺栓，否則很難達到預期的效果，待澆筑完襯砌混凝土后，松開螺栓，收回模板脫模。

在建筑施工中，使用預埋件不僅可以避免二次施工需要植筋或種錨栓這些破壞性施工方式，同時也能節約成本。是現澆、預制混凝土構件上承載錨固點的理想可調節解決方案。

人們了解如今因為社會發展的發展趨勢快速，因此針對許多的用具需要量全是十分的高。像那樣的商品許多，人們普遍的就是說在工業生產及其有關的業上看到的多，特別是在是這些金屬制造的需要量更大，由于他們的自身特性好，因此在應用的那時候具有的功效都是十分的大。像那樣的商品人們了解總有人們今日詳細介紹的預埋槽道，他們的應用都是十分的廣。
像C型槽道這是歸屬于槽道的這種，槽道的類型許多，例如也有預埋槽道預埋槽道及其某些有關的槽體式埋件這些。可是針對槽道的其他專業知識您或許都不知道，槽道這是這種工程項目上的結構，他們在安裝的那時候十分方便快捷，并且可調節性強，它還是這種非常好的固定不動元器件，能夠用以許多預制構件的固定不動。它的原材料非常好，通常全是選用不銹鋼板及其熱鍍鋅原材料做成，在槽體用到某些泡沫塑料型的化學物質塞在槽體，那樣就會防止某些臟物卡在槽體，危害應用，因此預埋槽道如今被普遍的應用于火車軌道上，飛機場上及其橋的制做上。