生產(chǎn)加工預(yù)埋槽道支架 預(yù)埋槽道螺栓 預(yù)埋槽道圖片

隧道預(yù)埋槽道定位施工驗(yàn)收有哪些方面？

⑴預(yù)埋槽道螺栓埋入件的規(guī)格型號(hào)契合設(shè)計(jì)請(qǐng)求

⑵埋入件的錨固抗拔力契合設(shè)計(jì)請(qǐng)求

⑶縱向跨距契合設(shè)計(jì)請(qǐng)求，允許偏向?yàn)?plusmn;500mm；橫向允許偏向?yàn)?plusmn;50mm

⑷槽型滑道嵌入混凝土的位置契合設(shè)計(jì)請(qǐng)求，允許偏向?yàn)椴淮笥?mm

⑸槽型滑道在混凝土的位置契合設(shè)計(jì)請(qǐng)求，單獨(dú)槽道的傾斜允許偏向?yàn)椴淮笥?mm

⑹同一懸掛點(diǎn)的兩組槽型滑道位置契合設(shè)計(jì)請(qǐng)求，兩者在順線路方向的間距允許偏向?yàn)?plusmn;4mm

⑺ 接觸懸掛用槽型滑道垂直線路的位置契合設(shè)計(jì)請(qǐng)求，與無(wú)偏斜理論定位中心線的允許偏向?yàn)椴淮笥?plusmn;16mm。

⑻ 附加導(dǎo)線用槽型滑道垂直線路的位置契合設(shè)計(jì)請(qǐng)求，與無(wú)偏斜理論定位中心線的允許偏向?yàn)椴淮笥?plusmn;5mm。

⑼ 上、下行兩組吊柱用槽型滑道在順線路方向的間隔契合設(shè)計(jì)請(qǐng)求，允許偏向不大于±100mm。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位抽檢數(shù)量不小于30%。

⑽ 上、下行附加導(dǎo)線用槽型滑道在垂直線路方向的間隔契合設(shè)計(jì)請(qǐng)求，允許偏向不大于±100mm。

1。預(yù)埋槽道有助于在襯里表面上形成增強(qiáng)的整體線性結(jié)構(gòu)。

這是一個(gè)均勻的力，而不是一個(gè)單一的力點(diǎn)。

2。確保懸鏈線的動(dòng)力和振動(dòng)不會(huì)損壞隧道襯砌的完整性。

同時(shí)，它可以滿足隧道和地下基礎(chǔ)中的高速列車的風(fēng)強(qiáng)度要求，以及高速懸鏈線的出色安裝標(biāo)準(zhǔn)。

3。地下水道與襯砌小車緊密接觸，打孔后與襯砌表面齊平，外觀光滑美觀。在隧道的兩側(cè)形成混凝土墻和屋頂。

接下來(lái)，安裝了開(kāi)槽，開(kāi)挖，橋梁框架，管道和電纜。

這不僅造成人力和物力的極大浪費(fèi)，而且導(dǎo)致后續(xù)工作的管理和維護(hù)困難。

借助地鐵的預(yù)埋槽道技術(shù)，可以將施工效率提高三倍，并可以節(jié)省未來(lái)的維護(hù)成本。