C型槽預埋件廣泛地使用于房屋建筑、隧道、橋梁、大型建筑工程的錨固技術領域，是一種比較理想的可調節固定件，C型槽內使用泡沫填充物或條形填充材料，以防止混凝土進入槽鋼內。

說到預埋槽道技術，初在核電工程中應用較多，后來逐漸在建筑幕墻、高速鐵路隧道、橋梁、市政隧道與電力隧道、軌道交通等領域中使用。之后在武廣高鐵、鄭西高鐵、廣深港高鐵、合福高鐵以及深圳地鐵9號線中獲得了成功的施工運營經驗，從而開啟了高速鐵路隧道內接觸網懸掛方案的成功模式。

高鐵隧道槽型埋件主要由滑道、I型錨釘兩部分組成，這兩個部分至關重要，因為它主要是依靠I型鉚釘與襯砌混凝土之間的握裹力為接觸網支柱提供一個受力平臺，這個力才能起到固定接觸網吊柱、附加導線懸掛的作用，并將包括接觸網、接觸柱由于自重而產生的靜載和列車行駛中與接觸網摩擦產生的動載通過I型鉚釘傳遞給混凝土。

除了地鐵和高鐵，預埋槽道還可以應用在哪些領域？
曼卡特直線型槽式預埋件，是由一根溫控滾熱軋成型工藝生產的C型槽鋼（內有防滑齒槽）和布置在槽鋼背面的錨筋（也稱：鉚釘）組成。T型螺栓連接，無需焊接，受力較好。可用于管道安裝、幕墻工程、電力行業、廠房、展廳等有靈活需求的固定。