4105鏟車柴油機4108大馬力 　　(2)發動機溫度正常時，有明顯的敲擊聲，應盡量避免高速運行，盡快拆卸維修。

一定的差距，其精度和表面粗糙度一般都不太理想，零件的組裝和修配安裝的質量往往也不如柴油機生產廠，所以它們的磨合條件會更加惡化。例如某型柴油機修理時換裝新缸套后發生拉缸事故，用戶懷疑是缸套的質量有問題。經過對該柴油機的修理情況進行調查，發現柴油機雖然更換了缸套，但活塞連桿組仍然采用舊件。后來用延長磨合

損壞。其原因為制造質量沒有達到設計規定；出廠前的總裝沒有保證技術規范的要求。分析有如下3個原因：1基礎件氣缸體存在著整形偏差<1氣缸體鑄件毛坯時效處理不夠就進行機加工工藝。由于內應力的存在，成品在使用中仍在變形和變形加劇。2鑄造時的缺欠降低了缸體的剛度，發動機經過大的熱負荷后產生產生永久變形。3機加

點火性能不佳，無法套用奧托內燃機的結構。狄塞爾決定另起爐灶，提高內燃機的壓縮比，利用壓縮產生的高溫高壓點燃油料。后來，這種壓燃式發動機循環便被稱為狄塞爾循環。像所有的發明家一樣，狄塞爾的前進道路上困難重重。實驗證明，植物油燃燒不穩定，成本也太高，難以承擔狄塞爾的“重任"。好在當時石油制品在歐洲逐農用四輪運輸車拉土車柴油機