47KW65馬力發動機檢查是否有外部空氣漏入，冷卻液或機油滲漏。擰緊螺釘連接處、接頭等或者按需要可更換墊片。檢查機油尺各加油管道蓋，看是否緊固嚴密。

廠修理后備用。部分用戶在車輛出現了曲軸磨損的問題后，出于費用時間的考慮，在本地找一些小廠修理加工，將嚴重磨損的曲軸進行堆焊，加工，整體熱處理后磨削加工。由于修理手段及工藝問題，曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角發生了變化，造成局部應力集中；由于曲軸為精45號鋼模鍛，堆焊又使曲軸的金相織發生了變化。上述

機維持在正常的運轉溫度范圍內。柴油機依照冷卻的方式可分為氣風冷式柴油機及水液體冷式柴油機，風冷式柴油機是靠柴油機帶動風扇吹或吸風來冷卻柴油機；水冷式柴油機則是靠冷卻水在柴油機中循環來冷卻柴油機。不論采何種方式冷卻，正常的冷卻系統必須確保柴油機在各樣行駛環境都不致過熱。道依茨柴油機的冷卻系統主要有風冷

喻。現代柴油機一般采用電控噴射共軌渦輪增壓中冷等技術，在重量噪音煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。在電控噴射方面柴油機與汽油機的主要差別是，汽油機的電控噴射系統只是控制空燃比汽油與空氣的比例，而柴油機的電控噴射系統則是通過控制噴油時間來調節負荷的大小。柴油機電控噴射系統由傳感器ECU控制單藍光直銷4102柴油機