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　　浙江義烏。氣缸壓力很低，則表明兩缸相鄰處的汽缸墊燒蝕造成了漏氣氣缸壓力的測量結果與測量過程中柴油機的轉速和所處的海拔高度等有很大關系。因此實際很難規定的極限值，測量氣缸壓力的目的僅在于比較同一臺柴油機的各缸壓力。如果某個氣缸體的壓縮能力與其他缸比較，壓力差超過15%，則應該拆解該氣缸的相關零部件以確定原因。

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　　800KW發電機組 。紋狀、帶有顏色的損傷。發生拉缸時,氣缸套的磨損非常劇烈。發生拉缸后，柴油機的運行聲音發生變化,排氣冒黑煙。致使是活塞、活塞環及氣缸套表面被破壞,氣體密封失效機油的消耗量及竄氣量迅速增加,從而使發動機不能正常運轉,甚至致使停機。機油好像是100kw柴油發電機組的“血液"，良好品質的機油不僅能夠減小機械。

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