一、概述

TDY100/14型礦用電纜拖運(yùn)車（也稱“電纜拖掛單軌吊"），是利用懸空軌道，以液壓為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)煤礦井下綜采工作面端頭電纜拖動(dòng)與臨時(shí)儲(chǔ)存的一種裝置。該裝置作為礦山井下電纜拖動(dòng)、吊掛的設(shè)備，可達(dá)到減少電纜移動(dòng)次數(shù)，減少工作人員，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度的效果。本機(jī)器采用液壓推拉裝置以及液壓彈簧復(fù)合剎車裝置，該設(shè)備是綜采工作面移動(dòng)電站與機(jī)組之間電纜拖移、吊掛、臨時(shí)儲(chǔ)存的設(shè)備。

二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

Q/QHJD02-2012

三、主要特點(diǎn)

1.電纜只需一次鋪設(shè)，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

設(shè)備操作十分簡(jiǎn)單，前后移動(dòng)只需動(dòng)作三個(gè)閥柄即可完成，操作靈活方便。原有的電纜移動(dòng)方式至少需要3

4個(gè)人協(xié)調(diào)才能完成的工作，采用本裝置后則只需要一個(gè)人即可，提高了工作效率，節(jié)約了人員的開支。

2.借用綜采工作面的乳化液泵站為動(dòng)力源，不需另配備液壓系統(tǒng)。

3.采用剎腹板式雙彈簧液壓復(fù)合制動(dòng)器，制動(dòng)力大、對(duì)導(dǎo)軌精度及強(qiáng)度要求低，無任何電力設(shè)備的參與，保證設(shè)備使用

4.設(shè)備體積小、重量輕。標(biāo)配部件外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高)： 980×580×680。

5.各部件均可獨(dú)立拆裝，運(yùn)輸、安裝方便。

四、型號(hào)

五、主要參數(shù)

l 適用巷道傾角： 0°18°

l 工作介質(zhì)： 乳化液

l 工作壓力： 2031.5MPa

l 牽引力： 70KN

l 推移行程： 1000mm

l 行速度： 80m/h

l 外供乳化液工作壓力： 2031.5MPa

l 單個(gè)制動(dòng)裝置的靜制動(dòng)力： 70KN

l 設(shè)備外形（寬x高）： 660x460

l 拖掛長(zhǎng)度： 150m

l 操作方式： 手動(dòng)

l 設(shè)備總重量： 6500Kg

六、結(jié)構(gòu)原理

1.主要結(jié)構(gòu)

該單軌吊由軌道、制動(dòng)器、推進(jìn)缸、掛纜小車、端制動(dòng)器（端頭鎖緊裝置）等部件組成（見圖1）。附圖中有詳細(xì)說明。

七、設(shè)備組成與配套（配巷道長(zhǎng)度150m）

八、設(shè)備的安裝與調(diào)試

（一）設(shè)備安裝

1.吊掛附件的安裝

吊掛附件主要有吊掛圓環(huán)鏈、間距調(diào)節(jié)裝置、卸扣及錨桿礦用開口式連接環(huán)等組成。具體見圖2，通過間距調(diào)節(jié)裝置盡量將導(dǎo)軌調(diào)整為平直狀態(tài)，如果高度差別酞大先用卸扣調(diào)節(jié)。

吊掛附件的安裝

2.軌道的安裝

軌道采用弧型快速接頭的連接方式。安裝時(shí)首先將上部連接單耳插入雙耳中，推緊后落下，再穿入錐銷即可。具體見圖3，一般裝一根軌道時(shí)間不會(huì)超過1分鐘。

3.掛纜小車和止退車的安裝

掛纜小車和止退車由軌道一端推入，每5個(gè)掛纜小車增設(shè)一個(gè)止退掛纜車，止退車推入時(shí)注意止退塊的方向，見下圖4中箭頭所示。止退塊如果裝反，可以通過拆開兩個(gè)安裝銷軸改變方向。端制動(dòng)器（或稱牽引車）安裝在移動(dòng)電站方向頭上，并用鋼絲繩與電站車連接。（也可用絞車牽引）

4.制動(dòng)器的安裝

制動(dòng)器安裝位置位于整條設(shè)備靠近采煤機(jī)端，故在設(shè)備整體安裝基本完成時(shí)可從末端推入。兩個(gè)制動(dòng)器推入后連接推進(jìn)缸和液壓管路，并背緊制動(dòng)器彈簧的預(yù)緊螺母，預(yù)緊螺母壓緊程度決定了制動(dòng)力的大小。安裝和運(yùn)輸過程中應(yīng)注意保護(hù)好該機(jī)構(gòu)上的各個(gè)閥和油管，閥和油管不得受撞擊、擠壓或拉拔。液壓原理見 圖5。

5.電纜的拖掛

各小車均安裝完畢后，即可將電纜固定在各小車上。首先將連接各小車圓環(huán)鏈拉直繃緊，將電纜逐根分開，按由上到下、由內(nèi)到外、左右對(duì)稱的順序?qū)㈦娎|逐根拖掛于各小車上。然后用的電纜固定U型螺栓將電纜固定于各小車上。在制動(dòng)器和推動(dòng)缸處，線纜需留有一定的余量。電纜拖掛時(shí)要確保迭放次序，不得有扭轉(zhuǎn)、迭層等現(xiàn)象，以免給后面電纜的收卷帶來不便。

（二）設(shè)備的調(diào)試及使用

1.調(diào)試前的檢查

（1）檢查剎車：制動(dòng)力的大小取決于制動(dòng)彈簧的壓緊程度，將制動(dòng)彈簧壓緊，可以達(dá)到的制動(dòng)力；

（2）檢查油管接頭：必須保證無變形，各油管接頭已鎖緊，U型卡已經(jīng)插到位，常規(guī)拉拔不能將其拔出；

（3）檢查各導(dǎo)軌：接頭連接部位需在要求尺寸公差之內(nèi)，無大的變形或錯(cuò)位，小車可輕松滑過接頭部位；

（4）電纜壓緊U型螺栓：需將電纜壓緊，電纜在拉、彎過程中不會(huì)與U型螺栓發(fā)生相對(duì)移動(dòng)；

（5）各小車：各小車車輪必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，小車相對(duì)導(dǎo)軌不跑偏；

（6）給液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)供乳化液的油管不得碰到下方運(yùn)輸機(jī)的任何部位；

（7）各閥路無堵死現(xiàn)象，操作靈敏。

2.設(shè)備的調(diào)試

調(diào)試前的各項(xiàng)檢查完成以后，如果一切符合要求就可以調(diào)試設(shè)備了。

（1）調(diào)節(jié)小車四輪的位置，小車兩邊電纜的位置盡可能讓小車左右受力均勻，前后拉動(dòng)小車在3m范圍內(nèi)如果沒有跑偏即可使用。如果跑偏則調(diào)節(jié)車輪和小車兩邊電纜的位置，電纜的重心向外移，直至不再跑偏為止。

（2）調(diào)節(jié)電纜的位置確保在主液壓缸伸出時(shí)，其電纜掛環(huán)上的電纜不會(huì)受力、不會(huì)與其它物體干涉。

3.設(shè)備的使用

設(shè)備的使用主要包括以下幾點(diǎn)：

（1）手動(dòng)換向閥的操作：本系統(tǒng)的操作需要操作一個(gè)推進(jìn)缸手把和制動(dòng)缸手把相互配合即可完成系統(tǒng)的前進(jìn)功能。如果需要反向運(yùn)行，按照相反操作順序扳動(dòng)下各換向手柄就可使設(shè)備反向運(yùn)行。

（2）油管接頭，在主泵站高壓管路上以截止閥留出一個(gè)φ10的接口做進(jìn)油口，在主泵站回液管路上以截止閥留出一個(gè)φ10的接口做回油口。