薩登大型供電12千瓦柴油發(fā)電機dlin9285
2個變量協(xié)調(diào)控制從而抑制頻率的過快變化和過大偏移，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。利用根軌跡的分析轉(zhuǎn)動慣量、阻尼系數(shù)和調(diào)差系數(shù)對穩(wěn)定性的影響。后通過MATLAB /Simulink仿真分析了調(diào)節(jié)系數(shù)對系統(tǒng)性能的影響，并驗證了轉(zhuǎn)動慣量和阻尼系數(shù)協(xié)調(diào)自適應(yīng)控制策略的可行性，其可有效縮短系統(tǒng)暫態(tài)過程、保證系統(tǒng)穩(wěn)定性。
1虛擬同步發(fā)電機的基本原理
虛擬同步發(fā)電機結(jié)構(gòu)示意圖，虛擬同步發(fā)電機的硬件拓?fù)浜偷湫偷牟⒕W(wǎng)逆變器的結(jié)構(gòu)相同，考慮同步發(fā)電機的機械方程和電磁方程，可以通過控制將并網(wǎng)逆變器模擬成傳統(tǒng)的同步發(fā)電機。
根據(jù)傳統(tǒng)的同步發(fā)電機的兩階模型，等效的虛同步發(fā)電機通過控制原動機的機械轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)發(fā)電機輸出的有功功率，在此基礎(chǔ)上通過調(diào)速器實現(xiàn)對電網(wǎng)頻率偏差的響應(yīng)，從而維持系統(tǒng)的頻率穩(wěn)定。借鑒該原理，在虛擬同步發(fā)電機中通過調(diào)節(jié)給定機械轉(zhuǎn)矩T、和頻率偏差反饋指令△T實現(xiàn)對虛擬同步發(fā)電機的有功指令的調(diào)節(jié)。由此得到虛擬機械轉(zhuǎn)矩T、是由T} Pr和△T組成:
薩登大型供電12千瓦柴油發(fā)電機
| 12KW極柴油發(fā)電機 | |
| 機組型號 | DS12JY |
| 額定功率KVA/ KW | 12.0/12.0 |
| 功率KVA/ KW | 13.2/13.2 |
| 功率因數(shù)為 | 1 |
| 頻率Hz | 50 |
| 額定電壓V | 230 |
| 額定電流A | 54.5 |
| 控制器 | DSE3110 |
| 控制電壓 | DC/ V 12 |
| 電池容量A | - |
| 冷卻液容量L | 15 |
| 油箱容量（基本結(jié)構(gòu)）L | - |
| 燃油消耗率 | （25/50/75/滿）升/5.7小時 |
| 外形尺寸： | 1400 x780x1020 |
| 凈重KG | 450 |
| 裝載量（臺/箱） | 16/32/32 |
| 7米噪音 (dBA) | 65分貝 （低噪音） |
| 發(fā)動機型號 | CD4DW81-23D |
| 常用功率 | 17千瓦 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 4缸，直列 |
| 燃料種類 | 柴油 |
| 燃油消耗升/小時 | 5.7 |
| 潤滑油量L/小時 | 0.25 |
| 調(diào)速方式 | 機械調(diào)速 |
| 水箱 | |
| 潤滑油容量L | 6 |
| 進(jìn)氣流量m3/ s | 2 |
| 廢氣流量m3/ s | 6 |
| 排氣溫度°C | 400 |
| 排氣背壓千帕 | 5 |
| 壓縮比 | 18.0:1.0 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 缸徑 | 85毫米 |
| 行程 | 95毫米 |
| 排量 L | 2.2 |
| SAE | 4/7.5 |
| 發(fā)電機型號 | 184E |
| 常用功率KVA | 13 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 單支承 |
| 勵磁方式 | 自勵 |
| 絕緣等級 | H |
| 防護(hù)等級 | IP23 |
| TIF | <50％ |
| THF | <2％ |
| 風(fēng)量m3/ s | 0.071 |
| AVR型號 | SX460 |
適用范圍：建筑工地、公路維護(hù)建設(shè)、居家使用、超市、外出旅行、野外露營、養(yǎng)殖行業(yè)、建筑隊、建筑工程、戶外施工、園林建設(shè)、生產(chǎn)車間、輪船、油田、廣告車、汽車、房車、畜牧業(yè)、油田開發(fā)維護(hù)、管道、電建、鐵路工程建設(shè)、野外電焊施工、搶修應(yīng)急工程等各種行業(yè)使用
所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)。