小型混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

　　混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

　　種類：按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。混凝土輸送泵性能特點

　　1、 采用三聯泵開式系統、液壓回路互不干擾，系統運行。

　　2、 具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料。

　　3、 采用*的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好。

　　4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環，使用壽命長。

　　5、 長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。

　　6、 優化設計的料斗，便于清洗，吸料性能更好。

　　7、 自動集中潤滑系統，保證機器運行中得到有效潤滑。

　　8、 具有遠程遙控作用，操作更加安全方便。

　　9、 所有零部件全部采用國標，互換性較好。

20型細石混凝土輸送泵使用說明及注意事項

1、泵送混凝土之前，先泵送水潤滑管道，檢查各管卡處是否密封、漏水現象，再泵送砂漿打通管路。

2、確認砂漿打通后，將車內剩余的混凝土充分攪拌均勻后再進行正常泵送。

3、開始或停止泵送混凝土時應與前端操作人員取得聯系，以免發生事故。

4、泵送過程中，混凝土應保證在攪拌軸線以上，不許吸空或無料泵送。

5、泵送過程中應注意液壓油油溫，升到50C時應啟動風冷散熱，若油溫繼續升高，并超過80C時，應停機檢查。

6、泵送過程中，保證3—5車扳動潤滑泵和旋轉油杯蓋（每四小時一次）潤滑，使各潤滑點得到良好的潤滑。

7、若較長時間暫停泵送，須每隔10—20分鐘開泵一次，反泵1—2個行程，再正泵1—2個行程，以防管中混凝土凝結。

8、泵送過程中，注意壓力表情況，若泵送壓力突然升高，應立即打開反泵按鈕，反泵2—3個行程，然后正泵，若連續幾次泵送壓力還是過高，就是堵管了，應停止泵送進行堵管處理。

9、如遇混凝土坍落度過低，不準在料斗內加水攪拌，應加入罐車后攪拌均勻放入料斗內泵送。

10、料斗篩網上不能堆滿混凝土，要控制供料流量，不能滿出料斗外，要及時清除大的骨料、土塊和異物。

11、攪拌軸卡死不轉時，要暫停泵送，及時排除故障。