高速霧區誘導燈　　高速公路一遇有霧這種特殊天氣時，就極易發生交通事故。尤其局部路段出現濃霧的危險性更是許多重大安全事故的誘因。從正常路段高速駛入濃霧區,由于能見度的突變,視野變得迷糊，隔離墩和防護欄難以辯識，駕駛者很容易發生判斷和操作失誤，而高速公路的高速高流量性，又決定了一旦霧天有事故發生，經常會引起連鎖反應，終形成多車連續追尾的災難交通事故。所以，重點對這些濃霧多發路段采取一定的監測預警措施，因此，加強對大霧天氣的高速公路交通管控極為重要，而高速霧區誘導燈是對惡劣氣象下高速公路交通管控的有效輔助手段。
 

　　1專門針對霧區道路交通安全設計的主動誘導功能，其的透霧主動誘導功能可使霧區行駛車輛確保能夠不受能見度變化影響行車安全；該功能能夠在雨、霧、雪、夜間等低能見度環境中為司乘車輛提供上佳的主動道路輪廓誘導和軌跡顯示，能夠大幅度減少惡劣天氣下的道路交通事故發生概率。
 

　　2.針對團霧及濃霧專項研發的霧區防撞預警功能，通過系統內置的智能檢測及安全保障技術確保霧區車輛可有效避免追尾事故的發生；該技術不受濃霧濃度變化影響，能夠確保司乘車輛可以提前發現前方車輛動態行車軌跡，避免追尾事故的發生。
 

　　3.控制模式可適應現有高速公路機電不同組態需求，可在監控中心位置上位控制臺；系統可在本地直接嵌入道路交通的能見度檢測裝置并實現本地自動化控制。系統內含的自動控制功能能夠在道路環境能見度低于設定值時立即自動開啟主動誘導系統，當遇到團霧時能夠快速自動啟動霧區主動引導及防撞預警系統，以防范霧區道路交通事故的發生。
 

　　4.本系統是一款多功能安全行車智能誘導設備，具有當前的事故主動防控技術，較高配置的系統內置了通訊鏈路及光能供電技術，可有效保障本系統在連續陰雨日環境下正常工作；同時可根據需要直接嵌入更多惡劣天氣道路交通安全保障設備和技術模塊，例如團霧檢測模塊、橋涵動態檢測模塊等，也可基于本系統所具有的通訊鏈路實現對第三方設備進行管控，解決了監控中心至設備安裝點之間的控制問題和數據互傳問題。
 

　　5本系統是基于我國現有高速公路現狀設計的智能安全行車誘導設備，在具體實施中無須敷設電纜，無須破壞高速公路路面及路側裝置結構，無須增加附加的立桿或橫桿，僅通過合適的適配件即可有效安裝在護欄立柱、水泥護墻等設施上。
 

　　系統概括:高速公路智能霧區防撞誘導系統智能誘導燈是一款多功能安全行車智能誘導警示設備，包含多項高技術集成產品，其功能設置重點是滿足霧區道路及事故多發路段交通安全保障需求，同時還可根據需要附加團霧檢測、惡劣天氣外場語音播報、高精度測速、光能供電等多種高技術功能模塊；全系統模塊化，可根據用戶實際路況環境制作對應功能、指標、應用的需求等模塊進行靈活裁剪和組合，能夠大限度降低用戶投資并達到業界很好的效果，全系統實施過程中基本沒有，土建施工，全部設備均安裝在高速公路護欄或水泥護墻上，具有施工速度快，施工成本低的特點，設備具有少維護特點，平均每年維護一次即可滿足全年運行要求。

　　技術指標：
 

　　同步誤差：小于20毫秒
 

　　照度追蹤方式：自動追蹤
 

　　尾跡顯示功能：固定尾跡距離
 

　　上位控制：基于上位機的控制指令
 

　　數據鏈單節點覆蓋半徑：60-120米
 

　　闕值控制：基于能見度策略控制