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團(tuán)霧路區(qū)行車防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)公司

產(chǎn)品二維碼
參  考  價:面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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  • 所在地:北京市
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  • 更新時間:2023-08-23 12:50:45
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產(chǎn)品簡介

高速公路智能團(tuán)霧路區(qū)行車防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)是一款應(yīng)用于霧天能見度低的條件下,提供了交通安全行車保障的高智能誘導(dǎo)警示設(shè)備,它從能見度采集、車輛位置檢測、能見度條件下主動誘導(dǎo)、行車軌跡和車距過近的防撞預(yù)警;還可提供惡劣天氣聲音預(yù)警、現(xiàn)場自動組網(wǎng)通訊、光能供電等多種業(yè)界的安全保障及配套技術(shù)。功能配置模塊化,具有多種應(yīng)用組合模式適應(yīng)低能見度環(huán)境下的選擇。

詳情介紹

高速公路智能團(tuán)霧路區(qū)行車防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)這套系統(tǒng)的使用有助于我們合理配置應(yīng)急資源,把應(yīng)急工作想在前面做在前面。切實有效地防微杜漸,保護(hù)在途人民群眾的生命安全。"在四川省南大梁高速公路,四川省高速公路管理局成南公司南充管理處安全路科科長劉德科說介紹著雨霧行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)自信地對記者說道。
據(jù)公部交通管理局統(tǒng)計,在全國年均發(fā)生三次以上團(tuán)霧的高速公路路段2567處,覆蓋里程近27000公里,其中四川省占近3000公里,大霧危險路段占全省通車高速公路里程的三分之一,有明確記載的年均發(fā)生霧襲高速次數(shù)達(dá)3084次,為全國高速公路路網(wǎng)中高速公路霧情嚴(yán)重的省份。
             自2015年以來四川省高速公路管理局、高速公路交通執(zhí)部門、高速公路路公司、高速交等相關(guān)管理和運(yùn)營單位針對在惡劣天氣下高速公路安全行車這一問題,積極研究、反復(fù)探索、大膽嘗試,為了打好智慧高速公路建設(shè)攻堅戰(zhàn),深入推進(jìn)高速公路智能化信息化建設(shè),于當(dāng)年起在四川省內(nèi)部分高速公路試點推廣雨霧行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)。
             四川高速貫穿高原、山脈、盆地、山澗、河谷等不同地勢,各類道路氣象災(zāi)害時有發(fā)生。為這套系統(tǒng)扎根四川的研發(fā)、試驗和升級改進(jìn)提供了切合實際的試驗條件。在這兩年中,英威訊公司不斷積極創(chuàng)新,攻堅克難,提升品質(zhì),狠抓服務(wù),已經(jīng)躋身成為全國道路交通安全領(lǐng)域的專業(yè)服務(wù)提供商,并提出此類系統(tǒng)在實際應(yīng)用中應(yīng)該由以往單純對能見度值監(jiān)測預(yù)警向?qū)I(yè)化多種氣象數(shù)據(jù)監(jiān)測并分析的方向轉(zhuǎn)變。
               隨著傳感器技術(shù)的高速發(fā)展,低功耗大范圍通訊技術(shù)的快速成熟,計算機(jī)圖像數(shù)據(jù)處理的大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的穩(wěn)健突破,真正立足高速公路開發(fā)的新一代公路行車安全智能誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,迅速開啟道路出行安全服務(wù)領(lǐng)域的變革。其產(chǎn)品經(jīng)受住了惡劣環(huán)境和市場的考驗,獲得了使用單位的好評。并于2017年申報四川省重大研發(fā)項目。
全國魔鬼高速公路路段之一的G42廣鄰高速老山梁子段為我省條安裝該系統(tǒng)的高速公路,截至目前未發(fā)生一起重特大交通事故,預(yù)警效果明顯。G42成南高速彎道多,車流量大,車速快,系統(tǒng)運(yùn)行一年以來僅白天出現(xiàn)單車小型交通事故三起,無人員傷亡。而過去兩年來該路段共出現(xiàn)交通事故86起,死亡4人受傷8人;G5012成樂高速在安裝系統(tǒng)初4個月來,同比往年交通事故發(fā)生數(shù)下降44%,死亡、受傷人數(shù)下降。
              如今兩年過去了,該系統(tǒng)僅在四川就已覆蓋了二十多條高速達(dá)上百公里的惡劣天氣常發(fā)的高速路段。等間距布設(shè)在道路兩側(cè)的LED透霧誘導(dǎo)燈不僅能為途經(jīng)車輛提供安全引導(dǎo),還能動態(tài)實時采集路段的氣象信息反饋給路段管理人員,并結(jié)合對路段實景圖片的分析,自動決定LED透霧誘導(dǎo)燈的開啟模式,亮度和閃爍頻率為惡劣天氣條件下高速公路行車安全起到的保障作用。實時反饋的交通流量和平均車速信息也能為國省路網(wǎng)分流建立宏觀趨勢,有效在大型節(jié)假日緩解高速路網(wǎng)壓力。高速公路智能團(tuán)霧路區(qū)行車防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)


從高管局了解到,截至目前,雨霧行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)僅在四川就已覆蓋了18條高速公路40處路段,總計達(dá)到了上百公里的惡劣天氣常發(fā)危險路段。包括:
成南高速、G42繞城高速、
成樂高速、南大梁高速、
成自瀘高速、納黔高速、
達(dá)陜高速、廣巴高速、
巴達(dá)高速、綿廣高速、
廣甘高速、廣陜高速、
成德南高速、成綿復(fù)線高速、
雅康高速、雅西高速、
廣鄰高速、G75蘭海高速公路南渝段等。
四川省高速公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,LED透霧誘導(dǎo)燈不僅能為途經(jīng)車輛提供安全引導(dǎo),還能自動決定LED透霧誘導(dǎo)燈的開啟模式、亮度和閃爍頻率,為惡劣天氣條件下高速公路行車安全起到的保障作用。
              作為四川省高速公路主管部門,四川省高速公路管理局將持續(xù)推動“五好"高速公路建設(shè),加快高速公路轉(zhuǎn)型升級,為建設(shè)交通強(qiáng)國、交通強(qiáng)省作出新的貢獻(xiàn)。同時將一如既往得為公眾安全出行守望相助,為構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系,實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略保駕護(hù)航。為人民創(chuàng)造一個安全、放心的行車天下。
 

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