大霧是高速公路的“殺手"，尤其是團(tuán)霧等惡劣天氣引發(fā)的交通事故對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅，其現(xiàn)場(chǎng)之慘烈、后果之嚴(yán)重、影響之深遠(yuǎn)，是一般道路交通事故所不能比擬的。各高速公路路段霧情不同，團(tuán)霧分布不均，再加上霧情的突發(fā)性，不易從全局上掌握。大霧的發(fā)生，尤其是團(tuán)霧的頻頻出現(xiàn)，嚴(yán)重影響了高速公路的行車安全。
 

　　主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是路面能見(jiàn)度下降，駕駛?cè)撕茈y根據(jù)各路段不同的能見(jiàn)距離及時(shí)調(diào)整自己的車速和車間距；二是路面附著系數(shù)下降，尤其在冬季，霧水會(huì)在道路表面形成一層薄冰，使行駛車輛容易出現(xiàn)制動(dòng)距離延長(zhǎng)、跑偏和行駛打滑等現(xiàn)象；三是霧天行車壓力大，想減速怕被后面跟車追尾，不減速又怕與前面減速的車輛或事故、拋錨車輛相撞。在這種情況下，駕駛?cè)诵睦韷毫υ龃螅械倪^(guò)度緊張而引發(fā)交通事故。 惡劣天氣所包含的不僅僅是“霧"，通常包含“霧、雨、雪、冰、霜"等多項(xiàng)對(duì)道路交通安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅的自然現(xiàn)象。惡劣天氣下道路交通安全保障，今后的發(fā)展趨勢(shì)是在一個(gè)智能平臺(tái)上對(duì)多個(gè)災(zāi)害性環(huán)境下的道路交通提供安全保障。
 

　　公司根據(jù)國(guó)家十二五規(guī)劃《國(guó)家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃》二期項(xiàng)目，其中“霧"條件下道路交通安全保障"課題進(jìn)行了深入發(fā)展，研發(fā)了本項(xiàng)目所涉及到的核心技術(shù)。
 

　　二、解決方案的主要用途
 

　高速惡劣天氣行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)廠家是專門針對(duì)在霧天條件下，道路交通安全保障而研制的創(chuàng)新型成套技術(shù)及產(chǎn)品。產(chǎn)品包括重點(diǎn)針對(duì)高速公路的系列和針對(duì)普通公路的系列，具備閉環(huán)自動(dòng)控制能力。系統(tǒng)具有霧檢測(cè)、引導(dǎo)(也稱誘導(dǎo))、防撞預(yù)警等重點(diǎn)功能；檢測(cè)及誘導(dǎo)設(shè)備安裝在道路兩側(cè)，采用無(wú)線自動(dòng)組網(wǎng)，能夠根據(jù)外部氣象環(huán)境信息源數(shù)值自動(dòng)啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的交通安全保障控制策略。使用該系統(tǒng)的高速公路，同比事故率降低 81.5%。它是目前一款能夠在霧天提供道路交通安全保障的專業(yè)化產(chǎn)品。 本項(xiàng)目主要解決霧天高速公路在途車輛的“指路"及霧天防止高速公路在途車輛追尾的“防撞預(yù)警"二大功能
 







高速惡劣天氣行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)廠家是一款專門針對(duì)霧區(qū)道路交通環(huán)境設(shè)計(jì)的智能霧區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng)，是一款基于創(chuàng)新的霧區(qū)道路交通安全保障理論研制的霧區(qū)道路交通安全保障系統(tǒng)，成套技術(shù)中涵蓋了道路交通環(huán)境下的團(tuán)霧檢測(cè)、團(tuán)霧所致道路交通事故機(jī)理及防范、低能見(jiàn)度道路交通的主動(dòng)引導(dǎo)技術(shù)、霧區(qū)車輛間隔距離檢測(cè)與控制、防撞預(yù)警技術(shù)等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品。同時(shí)還解決了外場(chǎng)設(shè)備間的通訊、外場(chǎng)設(shè)備的供電問(wèn)題等應(yīng)用難題。