1產品描述：

移動式升降輸送機適用于散糧和包糧，或其它小顆粒物料的輸送、裝卸、碼垛、倉儲等多種作業，能在滿負荷狀態下，連續、穩定、可靠地在倉內或露天作業。

2產品特點：

本機具有自動升降功能，散包兩用功能，可行走，能登高輸送可進行不同高度的作業。可選配除塵和扒谷裝置（可拆卸），具有自鎖性能良好，安全性能強、工作面寬、輸送量大等特點。

3產品型號及技術參數：

型 號：XN-600系列

輸送量：80-100t/h

輸送帶寬度:600mm （輸送機皮帶寬度可根據客戶需求訂做）

輸送機長度：8/10/12/15/18m（輸送機長度根據客戶需求訂做）

輸送線速度：輸送散糧≤/s 輸送包糧≤/s

頭輪中心距地面高度：////

配套動力：

輸送動力：4//

升降動力：

主材用料：50×50×方管，30×50×方管

主動滾筒：φ220

被動滾筒：φ165

油漆顏色：輸送機中儲糧綠，欄桿黃色

輪胎配置：2汽車充氣輪臺+2萬向輪

4配件優勢：

電機均采用廠家。

輸送帶自產，配備生產流水線，南方天然甲等橡膠，采用*的生產工藝，可以保證輸送帶的質量。

免打氣橡膠行走輪，耐磨，高壽命。

自產高強度鍍鋅托輥，保證高質量、高壽命。

高強度、高抗拉性鋼材。

焊接工藝：數控機床、焊接機器人與專業焊工相結合的焊接工藝，保證焊接質量。

5結構性能

該產品結構緊湊、堅固耐用，是經過生產實踐考驗的產品，能適應各種氣候條件下連續、可靠的工作。

輸送機由輸送帶、驅動裝置、滾筒、托輥、機架、進料裝置、張緊裝置、升降裝置、行走裝置機構組成。

.1輸送帶：所有輸送帶均采用橡膠人字紋膠帶，織物層4層,包邊形式，上覆蓋膠層厚3mm，下覆蓋膠層厚m。具有耐油、耐蝕、阻燃、防靜電性能，每層芯抗拉強度為200N/層mm，帶的延伸率小于1%。輸送帶堅固耐用，不易跑偏，使用壽命長。

.2驅動裝置：電動機-變速軸-驅動滾筒。

.3驅動裝置的運動部件有可靠的防護罩,升降減速器封閉嚴密，不會產生滲漏油。

.4驅動滾筒：驅動滾筒進行動平衡校驗，動平衡等級符合GB988-91要求.

5.改向滾筒：滾筒在組裝前都已進行靜平衡檢驗。所有滾筒采用雙列球面滾子軸承支撐，防塵、防水、脂潤滑。

.6上下托輥：托輥承載分支采用V型托輥，無載分支采用平直托輥，承載托輥間距：進糧段，間距300mm，加密，其余輸送部分間距500mm，平直托輥間距為。所有托輥筒體采用托輥專用高頻焊管制成，直徑為76mm，托輥軸承為深溝密封托輥專用軸承脂潤滑密封、防塵、防水。托輥表面進行噴塑處理，組裝后轉動靈活。在設備轉向部分和驅動部分裝有過渡托輥和防帶偏托輥。

.7機架：輸送機機架采用方形鋼管和角鐵焊接制作；結構合理可靠，有足夠的強度和剛度。

.8張緊裝置：輸送帶的張緊裝置采用螺桿張緊裝置，行程為200mm，輸送機調試好后，未使用的張緊行程大于全行程的50%。

.9升降裝置：輸送機的升降機構能使輸送帶的傾角在11～22°范圍內調節，而且可在任意位置鎖定，并可靠的工作,升降機構由單獨電機驅動，操作輕巧、靈活、安全、可靠。

.10進料裝置：進料裝置安裝在輸送機尾部，進料料斗為方形，鋼板厚度2mm，進料裝置不會撒料，進料斗內襯耐磨板。

.11行走裝置：頭部行走輪采用免充氣輪胎，尾部采用Φ200mm包膠萬向輪。

6裝配與試機

由于本輸送機比較龐大，必須拆散后才能包裝、發運到實用單位，由用戶重新組裝、調整試車，正常之后方能使用。

裝配程序

.1機架裝配

輸送機機架分為兩部分組成，前機架和后機架裝配時將前后機架在中部用M12×30螺栓聯接，聯接時先裝入螺栓，然后將機架上面和側面調平直，最后將螺母擰緊。

.2進料托滾、槽形托滾、下托滾的裝配

對于機架而言，各種托滾要求高低一致，互相平行，轉動靈活。

.3傳動滾筒的裝配

主滾筒、改向滾筒裝在機架中部，尾滾筒和拉緊裝置在機架的尾部，頭滾筒在機架的頭部。要求各滾筒之間相互平行并與機架上平面平行，且各滾筒軸線垂直于機架中心線。

.4傳動軸、電機、三角帶、齒輪防護罩、皮帶罩的裝配

傳動軸安裝在機架中部，主傳動滾筒下面，傳動軸中心線與主滾筒中心線平行。電動機安裝在機架中部，通過三角帶與傳動軸帶輪聯接，三角帶不可太松太緊，以上部件裝好以后，在齒輪上涂上潤滑劑，然后裝好皮帶罩。

.5輸送帶裝配

裝輸送帶時，先將尾滾筒調至調節導軌中部，由于輸送帶拉力很大，不容易連接和拉緊，必須采用輔助工具（膠帶張緊器或其它工具）輸送帶拉緊后，用皮帶卡接固。輸送帶裝好后其松緊程度可通過適當調節尾滾筒位置達到。

.6旁導管裝配

旁導管裝配在機架兩側。

.7開關箱裝配

安裝好箱體，接好電機引線。

.8小走輪裝配

在機架尾部。

試車注意事項

.1在各潤滑處注油。

.2用手拉動三角帶使輸送帶移動，看有無卡死現象，然后點動開車，當輸送帶無嚴重跑偏后，再進行慢速試車，如輸送帶有明顯跑偏，用拉緊裝置調整尾輪滾筒，并適當調整頭輪滾、主傳動滾筒、改向滾筒和上下托滾，直到調整正確為止。

.3空載運轉30分鐘后，檢查各部位運轉情況，各軸承的發熱程度，其溫度不得超過40℃。

.4開動升降裝置，看滾輪在導軌上移動是否順利，此時機器下面嚴禁站人。

6.輸送機進行負荷試驗時，應注意調整輸送帶的松緊程度，不要使輸送帶過緊，以延長輸送帶的壽命。

輸送帶的調整方法

.1頭輪滾筒的調整。

如果輸送帶向右偏，即說明左邊的軸承架向前了，因而要把左方的軸承架向后移動到適當位置。

.2尾輪滾筒的調整：

如果輸送帶向右偏，要轉動右邊的拉緊絲杠，使右邊的輸送帶拉緊。

.3可適當調整上、下托滾位置。

7使用與維護

使用本機時，不允許負載起動，須在起動2至3分鐘后再開始給料，停車前應先停止給料，待輸送帶上的余料輸送完后再停機并切斷電源。

為了保證機件使用壽命，要注意運轉部分的潤滑情況。

.1各部分的油孔須經常注油。

.2上下托滾及進料托滾在經常使用的情況下，每三個月清洗加油一次。

.3減速機每一個月清洗換油一次。

.4小走輪每天加油一次。

7.尾部調節絲杠經常加油。

.6傳動齒輪要經常注油，以保證運轉平穩。

本機在包運時，須將包裝物放在輸送帶，以保持平穩運行。

在使用過程中，應經常保持清潔，并定期檢查滾筒、托滾等主要部件有無磨損，固定螺栓、螺母等有無松動，一般機件有無折斷、裂紋、彎曲等不正常現象，如發現機件損壞要及時更換。

發現滾筒及托滾有不轉動或不靈活，有雜音時應拆卸檢查修理。

在輸送機暫時不用時及時放入庫房內。