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| 壓力為 13 巴的壓縮機流量為 255-442 升/小時(541-937 立方英尺/分鐘) 壓力為 20 巴的壓縮機流量為 211-385 升/秒(447-816 立方英尺/分鐘) 有 13 巴和 20 巴兩種型號 功率 110-200 千瓦(150-270 馬力) 噪聲級別 72-78 分貝 (A)(取決于型號) GR110-200 系列是兩級噴油螺桿壓縮機,適用于壓力從 13 巴至 20 巴的高壓空氣。 該系列壓縮機為兩級設計,齒輪箱上的低壓和高壓轉子由 TEFC 電動機(IP-55,F 類絕緣)驅動,從而保證能夠在高壓下有效地運轉。 專為高壓空氣應用制造的新型兩級 GR 壓縮機不僅工作效率高,而且具有 GA 系列壓縮機賴以揚名的所有性能和優點。同時,作為全性能型產品,這種新型兩級 GR 壓縮機內置了一臺冷凍式空氣干燥器。如果再裝上也可以內置的過濾器可選件,那么該兩級 GR 壓縮機就成了一套完整的壓縮機設備。 該新型兩級 GR 全性能型是一套完整的壓縮機設備,適用于需要較高壓力空氣的應用。
X 射線視圖
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| 壓縮機類型 | 工作壓力 | 實際排氣容量 (1) | 所裝電機 | 噪聲級別(2) | 重量 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 箱式機組 | 全性能 | 箱式/全性能 | 箱式 | 全性能 | |||
| 巴 (e) | 立方米/分鐘 | 千瓦 | 分貝 (A) | 千克 | |||
| GR 110 - 13 | 13 | 12.75 | 15.3 | 110 | 72 | 3140 | 3470 |
| GR 132 - 13 | 13 | 12.75 | 18.5 | 132 | 75 | 3140 | 3470 |
| GR 160 - 13 | 13 | 12.75 | 22.1 | 160 | 75 | 3547 | 3877 |
| GR 200 - 13 | 13 | 12.75 | 26.2 | 200 | 76 | 3547 | 3877 |
| GR 110 - 20 | 20 | 19.75 | 12.6 | 110 | 72 | 3140 | 3470 |
| GR 200 - 20 | 20 | 19.75 | 23.1 | 200 | 75 | 3547 | |
| 3877 |
| 壓縮機類型 | 工作壓力 | 實際排氣容量 (1) | 所裝電機 | 噪聲級別(2) | 重量 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 箱式 | 全功能 | 箱式/全性能 | 箱式 | 全性能 | |||
| 巴 (e) | 立方米/分鐘 | 千瓦 | 分貝 (A) | 千克 | |||
| GR 110 - 200 | 13.8 | 13.55 | 15.6 | 110 | 72 | 3140 | 3470 |
| GR 160 - 200 | 13.8 | 13.55 | 21.0 | 150 | 75 | 3547 | 3877 |
| GR 200 - 200 | 13.8 | 13.55 | 26.5 | 185 | 78 | 3547 | 3877 |
| GR 110 - 290 | 20 | 19.75 | 13.4 | 110 | 72 | 3140 | 3470 |
| GR 200 - 290 | 20 | 19.75 | 23.0 | 185 | 78 | 3547 | 3877 |
1)設備性能測量根據 ISO 1217 第 3 版附件 C(1996)所列參考工況:
進口壓力為 1 巴(14.5 磅/平方英寸),進口空氣溫度為 20°C (68°F) 實際排氣量是在以下工作壓力下測量的:13 巴測于 12.5 巴,20 巴測于 19 巴, 200 psi 測于 193 psi , 290 psi 測于 276 psi
2)噪聲級別測量根據 Pneurop/Cagi PN8NTC2 測試規則進行:公差為 +/-3dB(A)
內置干燥器:在參考工況下內置制冷干燥器的壓力露點為 3 ~ 4°C
內置過濾器:除塵精度 1 微米,殘留油性氣溶膠含量為 0.1 毫克/立方米
| 類型 | 外形尺寸(毫米) | ||
|---|---|---|---|
| 長度 | 寬度 | 高度 | |
| GR 110 - 200 | 2779 | 1886 | 1990 |

易于安裝:安裝簡單,這是因為兩級 GR 壓縮機以結構鋼底座為底架,該導軌上有叉車槽,可以方便而牢固地安裝設備。
無需特殊底座。
結構緊湊、完整,管道連接少,占地面積更小。
安裝費盡可能降低。
易于保養:風扇裝置通過鉸鏈安裝,使冷卻器易于清潔。油氣分離器蓋通過鉸鏈安裝,可方便地更換油氣分離器芯。內置冷凍干燥器的旁通閥按標準包含在 GR 全性能型產品中。
Elektronikon® 控制調節系統。
使用智能技術以確保可靠地運行。
安裝在壓縮機關鍵部位的電子傳感器可以將溫度和壓力數據反饋給機載微處理器。微處理器一直通過關鍵讀數監控整個壓縮機系統的狀態,并自動調節和控制壓縮機,以獲得佳的性能和效率。
Elektronikon® 系統具有“受控停止"功能,在達到卸載壓力后或者在空載運行時間超時時,會關閉壓縮機馬達。這意味著較少的能耗、較少的磨損以及更長的保養間隔,同時減少了計劃外的停機時間。
通過操作對觸摸敏感的膜片開關,可以向壓縮機發出指令。
Elektronikon® 系統在出廠時已經進行了編程,如果實地情況需要改變控制參數,也很容易地進行重新編程。
Elektronikon® 使用用戶的語言,同時還提供第二種語言供用戶選擇。
它還預先給出維修要求的指示,從而幫助提前計劃維護工作。
冷卻

電控柜的冷卻風扇:
我們在 GR 控制柜內加裝了一個冷卻風扇。
優點包括:
可靠性
能夠在所有氣候條件下操作
冷熱室分離的設計:
為獲得性能,冷室和熱室中的構件位置之間都留有空隙,這樣就能夠使兩級 GR 壓縮機達到冷卻效率。
冷卻氣路流程加上風扇的吸引作用能夠有效地將冷空氣輸出到冷卻器,這無疑使壓縮空氣的溫度更低。
轉子設計:
GR110-200 系列是兩級設計的壓縮機。低壓和高壓(LP 和 HP)轉子都在齒輪箱中以較低的轉子速度運行,這樣可以降低磨損程度,減少保養工作,同時延長轉子使用壽命。
齒輪箱/轉子采用法蘭安裝在電動機/聯軸器外殼上,這樣可以確保在運輸、安裝和操作該機組時,轉子能保持校準。
標準可選件:
| GR110-200 | |
| 全性能型:內置冷凍干燥器 | ? |
| 內置式 DD 過濾器 (大于 1 微米的顆粒/除油效果可達 0.1 毫克/立方米) | 于 GR 13 巴 |
| 內置 OSD (箱式和全性能機組中的油水分離裝置) | ? |
| 能量回收 | ? |
| 恒壓調節 | ? |
| 重載過濾器 | ? |
| 冷凝水電子疏水器 | 于 GR 13 巴 |
| 相序繼電器 | ? |
| 熱敏電阻·電動機保護 (PT1000) | ? |
| 防冷凝加熱器 | ? |
| HD 油代替標準的 RIF 油 這樣可將油的更換時間延長到 8000 個小時 | 標準 |
| 冷卻空氣風道 | ? |
| 防雨 | ? |
| 集油支架 | ? |
| 起吊裝置 | ? |
| 支撐墊片 | ? |
| 證書(靜壓水壓試驗) | ? |
| COM1(用于進行壓縮機監控的通信模塊) | ? |
| Modbus - COM2(用于進行壓縮機監控的通信協議) | ? |
| 海運包裝 | ? |
| Profibus(用于進行壓縮機監控的通信協議) | ? |
| 性能測試認證 | ? |
| 見證性能測試 | ? |
附件:
![]() | 油水分離器 (OSD) OSD 可作為壓縮機箱式機組和內置冷干機的標準可選件。 OSD 從冷凝水中分離殘油。清潔的水可以排放到下水道中,無需進一步處理。分離的油被收集到一個容器中,并可按照通行規范進行處理。 GR 機組中內置的是 OSD 315。 對于 GR 全性能機組,針對內置冷干機添加了一個 OSD 90。 |
![]() | 內置式 DD 過濾器: 通過內置 DD 過濾器可選件,GR 全性能機組就變為一個內置的壓縮空氣站,可以輸出符合 ISO 8573-1,2.4.2 類標準的優質空氣。 內置式 DD 過濾器的除塵精度為 1 微米,并使殘余油懸浮微粒不超過 0.1 毫克/立方米。 |
| 能量回收: 對于 GR 噴油螺桿壓縮機,大部分的壓縮熱能都通過油系統散失。 設計能量回收系統的目的就是以溫水或熱水的形式回收上述大部分熱能,同時不會對壓縮機性能造成任何不利影響。 有關性能曲線和操作安裝方面的指導,請咨詢阿·科普柯專業人員。 | |
應用:
| GR110-200 高壓壓縮機的銷售量這些年來一直非常穩定。下表簡要列出了使用 GR 壓縮機的行業分布: | |
| 紡織業(地區) 工作壓力 | 用于紡紗和繞紗的工藝用空氣 美國和愛爾蘭 14 巴 |
| 橡膠輪胎 (地區) 工作壓力 | 用于紡織品綁扎和壓模機的工藝用空氣 印度尼西亞、馬來西亞和意大利 14 - 18 巴 |
| 玻璃制造業 (地區) 工作壓力 | 用于生產汽車玻璃的工藝用空氣 德國和巴西 14 - 16 巴 |
| 金屬制造業 (地區) 工作壓力 | 用于混合干磨金屬的工藝用空氣 德國 20 巴 |
| 發電廠 (地區) 工作壓力 | 粉塵吹除,發動機啟動 德國和美國 20 巴 |
| 汽車制造業 (地區) 工作壓力 | 測試支架,用于操縱機器人的高壓空氣 德國和巴西 13 - 20 巴 |




















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