Ingersoll Rａnd 可為您提供豐富的無(wú)油產(chǎn)品，適用于您行業(yè)和應(yīng)用情況。從需求量大的行業(yè)到需求量有波動(dòng)的需要使無(wú)油 VSD 壓縮機(jī)的行業(yè)，Ingersoll Rａnd 會(huì)對(duì)您的實(shí)際情況進(jìn)行評(píng)估并為您制定更適合您需求的無(wú)油解決方案。Ingersoll Rａnd 同樣會(huì)為低壓應(yīng)用提供其專(zhuān)門(mén)技術(shù)。

主要優(yōu)勢(shì)：

有優(yōu)化的壓縮空氣解決方案和滿(mǎn)足我們客戶(hù)需求的設(shè)計(jì)，可增加您安裝的生產(chǎn)力；

無(wú)憂(yōu) – 對(duì)您最終產(chǎn)品的污染風(fēng)險(xiǎn)為零；

感謝值得信賴(lài)的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商以及所使用的高質(zhì)量材料，可適應(yīng)惡劣環(huán)境的穩(wěn)健性和可靠。

質(zhì)量不是可選項(xiàng)，它是必須的：

合規(guī)性：很多國(guó)家/地區(qū)都有關(guān)于控制敏感行業(yè)中，如食品飲料和醫(yī)藥行業(yè)里有關(guān)空氣壓縮使用的嚴(yán)格立法。

無(wú)憂(yōu)：使用認(rèn)證的無(wú)油0等級(jí) 的壓縮機(jī)可確保空氣并保證您；

可靠性與生產(chǎn)率：高質(zhì)量空氣（無(wú)油等級(jí) 0 空氣和 -40°C PDP）保護(hù)敏感的后續(xù)設(shè)備，可信賴(lài)、低維修率且使用壽命長(zhǎng)。

降低了的購(gòu)買(mǎi)成本：

使用無(wú)油技術(shù)的空氣壓縮解決方案優(yōu)化了您運(yùn)作中的生產(chǎn)率；

感謝我們有保護(hù)的轉(zhuǎn)子涂層 (UltraCoat®)，確保了壓縮機(jī)整個(gè)使用壽命周期間的效率和可靠性；

不需要活性炭濾層，消除了壓力下降中能量的流失；

維護(hù)

我們的儀器是為方便維修保養(yǎng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，可方便存取消耗組件。

Sierra® 系列雙級(jí)壓縮等級(jí)英格索蘭無(wú)油空壓機(jī)的設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)時(shí)間考驗(yàn)的并整合了多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)，配合堅(jiān)固耐用的兩級(jí)壓縮模塊，UltraCoatTM超級(jí)涂層技術(shù)，的三重密封設(shè)計(jì)，46oC環(huán)境溫度設(shè)計(jì)，可靠的軸承部件以及智能的控制系統(tǒng)為用戶(hù)提供高效的零等級(jí)無(wú)油壓縮空氣解決方案。

英格索蘭無(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī)具有以下產(chǎn)品特點(diǎn)：

堅(jiān)固耐用的兩級(jí)壓縮模塊

英格索蘭空壓機(jī)主機(jī)以其及的維護(hù)費(fèi)用于世。Sierra®機(jī)組采用兩級(jí)壓縮主機(jī)，雙螺桿壓縮降低各壓縮級(jí)的熱負(fù)荷，第二級(jí)轉(zhuǎn)子采用不銹鋼材質(zhì)，抵御水汽銹蝕。轉(zhuǎn)子表面采用機(jī)械手噴涂英格索蘭的UltraCoatTM超級(jí)涂層，為轉(zhuǎn)子間提供良好的密封，保障持久運(yùn)行氣量無(wú)衰減。

英格索蘭的UltraCoatTM超級(jí)涂層采用二硫化鉬基質(zhì)化合物，硬度高且粘附力，同時(shí)具有的耐氧化能力。轉(zhuǎn)子涂層采用機(jī)械手噴涂，保證超級(jí)涂層均勻附著于轉(zhuǎn)子表面，并且在此之前螺桿轉(zhuǎn)子表面經(jīng)過(guò)了特殊的噴丸處理以提高表面粗糙度，更易于涂層附著。

超級(jí)涂層的性能幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)持久運(yùn)行氣量無(wú)衰減，多數(shù)廠(chǎng)家使用屬性較軟的特氟龍涂層，且非機(jī)械手均勻噴涂，在機(jī)組持續(xù)運(yùn)行中涂層受到熱力膨脹收縮，水汽腐蝕等作用而逐漸脫落，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子間隙增大，氣密性減弱，這種情況通常會(huì)導(dǎo)致8%-10%的氣量衰減，使得整體機(jī)組運(yùn)營(yíng)成本增加。

以200KW機(jī)組運(yùn)行8000小時(shí)為例，8%的氣量衰減意味著：

8% x 200 kW x 0.7 RMB/kW · hr x 8000 hrs =89,600 RMB的額外電耗損失。

的密封設(shè)計(jì)確保空氣壓縮腔無(wú)油

機(jī)組采用的三重密封設(shè)計(jì)，使?jié)櫥S承的油路與氣路隔離，從而確保壓縮空氣無(wú)油。

§ SS 空氣密封 – 防止空氣進(jìn)入油路 (軸承座 / 齒輪)

§ 迷宮式密封 – 防止油進(jìn)入主機(jī)

§ 排油密封 – 上述密封如有泄漏, 排油密封會(huì)將油排放到大氣中

高環(huán)境溫度設(shè)計(jì)

機(jī)組按亞熱帶高溫高濕環(huán)境設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)環(huán)境溫度為46℃，從而避免了由于夏季高溫導(dǎo)致的停機(jī)。所有Sierra®機(jī)組水冷跟風(fēng)冷機(jī)組都能在惡劣環(huán)境中運(yùn)行。

高可靠性的零部件

§ 軸承

Sierra®每級(jí)主機(jī)在進(jìn)氣端配有滾柱軸承，以線(xiàn)接觸的方式來(lái)承受螺桿轉(zhuǎn)子的徑向載荷，另外在排氣端還配有角接觸滾珠軸承用以承受軸向推力。無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)轉(zhuǎn)子必須有非常小的間隙來(lái)保證的效率，角接觸滾珠軸承能使轉(zhuǎn)子精確地保持在一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的位置上。該軸承設(shè)計(jì)可大大降低主機(jī)的故障率，延長(zhǎng)大修周期。

§ 進(jìn)氣系統(tǒng)

英格索蘭Sierra®無(wú)油空壓機(jī)進(jìn)氣閥為液壓控制，可靠性較高，區(qū)別于一些廠(chǎng)家采用橡膠隔膜閥驅(qū)動(dòng)，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)更換。

通過(guò)一個(gè)進(jìn)氣與放氣組合閥來(lái)控制加/卸載。當(dāng)加載時(shí)蝶閥全開(kāi)，放氣閥同時(shí)關(guān)閉；當(dāng)卸載時(shí)蝶閥關(guān)閉，空氣通過(guò)閥瓣上的一個(gè)小孔作氣體循環(huán)，并聯(lián)動(dòng)放氣閥打開(kāi)放空。

無(wú)油螺桿空壓機(jī)油箱透氣帽排出的油氣，是隨熱氣直接排至機(jī)箱外，所以更保證了主機(jī)吸入的空氣無(wú)油。

XE 智能控制器 （90-300kW）

英格索蘭X系列控制器擁有直觀(guān)高分辨率的彩色顯示器和網(wǎng)絡(luò)連接功能，以便達(dá)到更高的溝通、連接和控制水平。X系列控制器具有很多優(yōu)點(diǎn)，如：可以隨處遠(yuǎn)程訪(fǎng)問(wèn)和控制壓縮機(jī)，其高強(qiáng)度的發(fā)光指示器能在一定距離準(zhǔn)確顯示壓縮機(jī)狀態(tài)。無(wú)需任何額外的硬件，即可最多對(duì) 4 臺(tái) Xe 控制壓縮機(jī)進(jìn)行順序控制，支持中文顯示，可從 30 種語(yǔ)言中選擇設(shè)定語(yǔ)言界面。實(shí)時(shí)時(shí)鐘設(shè)置開(kāi)始和終止。網(wǎng)絡(luò)通信和控制。大按鈕和直觀(guān)菜單方便壓縮機(jī)的控制； 內(nèi)置性能分析圖形和視覺(jué)趨勢(shì)；使用標(biāo)準(zhǔn)瀏覽器訪(fǎng)問(wèn)自動(dòng)檢測(cè)日志；自動(dòng)郵件報(bào)錯(cuò)和警告。

Xe-145M

ü ·內(nèi)置節(jié)能計(jì)算器

ü ·標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)頁(yè)

ü ·通過(guò)網(wǎng)頁(yè)遠(yuǎn)程控制

ü ·內(nèi)置定序器，可最多順序控制四臺(tái)機(jī)器

ü ·通過(guò)Xi系統(tǒng)控制進(jìn)行直接通信

ü ·圖像和趨勢(shì)控制

ü ·自動(dòng)報(bào)告

ü ·網(wǎng)絡(luò)圖和趨勢(shì)

ü ·錯(cuò)誤和警告郵件通知

更多詳情，請(qǐng)英格索蘭無(wú)油空壓機(jī)代理商！我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！