工程機械泵泵送時，速度的選擇很關鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。剛開始小骨料混凝土泵泵送時，由于管道阻力較大，此時應低速泵送，泵送正常后，可適當提高泵送速度。當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態。泵送時，操作人員須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應低于防護欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S"管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。 砂漿水泥輸送泵混凝土的塌落度過小時采取措施不當當發現有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水攪拌。停機期間，應每隔5～10min（具體時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。　　工程機械泵對于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續泵送。上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規程將輸送管道清洗干凈。管道接法錯誤很容易導致堵管。接管時應遵循以下原則管道布置時應按短距離、少彎頭和大彎頭來布管，盡量減小輸送阻力，也就減少了堵管的可能性。泵出口錐管處，不許直接接彎管，至少應接入5mm以上直管后，再接彎管。泵送中途接管時，每次只能加接一根，且應用水潤滑一下管道內壁，并排盡空氣，否則極易造成堵管。垂直向下的管路，出口處應裝設防離析裝置，預防堵管。高層泵送時，水平管路的長度一般應不小于垂直管路長度的15％，且應在水平管路中接入管路截止閥。停機時間超過5min時，應關閉截止閥，防止混凝土倒流，導致堵管。由水平轉垂直時的90度彎管，彎曲半徑應大于500mm。二次結構泵為新型產品有幾大優點 1.全機械構造無論維護還是操作都十分間單（傻瓜式操作）破除啦液壓型工人不敢碰不會操作問題 2.維護維修成本低 3.移動十分方便一個人可移動（以前液壓型多需要4-5個人才能移動） 4.整機功率只有接線十分方便在各個樓層都能接線（液壓型功率18-25KW接線十分不便） 5.整機十分小巧只有6080大小 任可狹小地方都能進入（以前液壓型體積過大很多地方不能進出） 6.整機采用積木式設計可隨時分開組合十分方便 7.輸送高度可自由調節從1-5米隨意調節 8.價格實惠區區幾千元可勝過十倍人工，為老板節省巨大資產的工程機械泵車專門解決二次結構施工費工，費力，生產效率低的問題。該機體積小，操作簡單，降低人員勞動強度，靈活地在樓層中施工，可靠近過梁、柱子澆筑。